[发明专利]一种随车吊机伸缩臂顺序伸出系统在审
申请号: | 202011053051.2 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112062012A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 王芹;朱咸来;陈灵;肖久焜 | 申请(专利权)人: | 上海航天智能装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/693 | 分类号: | B66C23/693;B66C23/88;F15B11/20;F15B13/07 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 许耀 |
地址: | 201112 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 随车吊机 伸缩 顺序 伸出 系统 | ||
本发明涉及一种随车吊机伸缩臂顺序伸出系统,包括从粗到细设置的多级伸缩臂,每级伸缩臂均由该级伸缩臂对应的伸缩油缸驱动,各伸缩油缸的无杆腔串联,二级及之后的伸缩臂对应的伸缩油缸的有杆腔回油路上设有限压阀。与现有技术相比,本发明通过限压阀提高后级臂启动值,保证前级臂优先伸出;从而达到每次伸缩臂伸出时是较粗的一节优先伸出,大大提高了伸出过程中的安全可靠性,而且结构简单,布置方便。
技术领域
本发明属于随车吊机技术领域,尤其是涉及一种随车吊机伸缩臂顺序伸出系统。
背景技术
为了满足起重车、清障车作业面需求,随车吊机的起吊臂常采用多节伸缩臂的结构,起吊臂在起吊过程中属于一种悬臂式结构,从起吊安全可靠性考虑伸缩臂伸出时应该按伸缩臂粗细从大到小的顺序伸出。目前,市场上的大部分随车吊机的伸缩臂在伸出过程中是乱序伸出,伸出顺序取决于每节伸缩臂伸出的摩擦力,摩擦力小的一节伸缩臂先伸出。这种伸出方式在功能上都能满足起吊需求,但在安全可靠性上没有考虑周全。
中国专利CN108249324A公开了一种起重机臂的顺序伸缩机构,通过顺序阀和液控顺序阀来控制第一伸缩油缸和第二伸缩油缸的顺序伸缩,顺序阀通过碰块和是否压在碰针上来实现开启和关闭,碰块是否压在液控顺序阀上是由第二伸缩油缸是否伸出来决定的。然而该结构较为复杂,降低了整个系统的安全性,而且机械式的触发结构在伸缩油缸布置上也存在不便。
发明内容
本发明的目的就是为提供一种随车吊机伸缩臂顺序伸出系统。通过限压阀提高后级臂启动值,保证前级臂优先伸出;从而达到每次伸缩臂伸出时是较粗的一节优先伸出,大大提高了伸出过程中的安全可靠性,而且结构简单,布置方便。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种随车吊机伸缩臂顺序伸出系统,包括从粗到细设置的多级伸缩臂,每级伸缩臂均由该级伸缩臂对应的伸缩油缸驱动,各伸缩油缸的无杆腔串联,二级及之后的伸缩臂对应的伸缩油缸的有杆腔回油路上设有限压阀。
优选地,该系统中,前一级伸缩臂自身重量对该伸缩臂所对应的伸缩油缸活塞的最大压力小于后一级伸缩臂对应的伸缩油缸的限压阀上给定的限压阀开启压力。
优选地,所述的限压阀用于在有杆腔内压力大于给定的限压阀开启压力时打开回油。
优选地,各伸缩油缸的无杆腔同时进油。
优选地,该系统由从粗到细设置的一级伸缩臂和二级伸缩臂组成,一级伸缩臂通过一级伸缩油缸驱动,二级伸缩臂通过二级伸缩油缸驱动,一级伸缩油缸和二级伸缩油缸的无杆腔串联,二级伸缩油缸的有杆腔回油路上设有限压阀。
优选地,该系统中,一级伸缩臂自身重量对一级伸缩油缸活塞的最大压力小于二级伸缩油缸的限压阀上给定的限压阀开启压力。
优选地,二级伸缩油缸的限压阀用于在二级伸缩油缸的有杆腔内压力大于给定的限压阀开启压力时打开回油。
优选地,伸缩臂端头设有伸缩油缸安装孔8和/或伸缩油缸的活塞杆6的安装孔。
优选地,所述的活塞杆的安装孔为腰形活动孔。
优选地,腰形活动孔的两个半圆弧一上一下设置。
本发明各伸缩油缸的无杆腔串联,保证伸缩油缸的无杆腔内在进油时压力相等。二级及之后的伸缩臂对应的伸缩油缸的有杆腔回油路上设有限压阀,当有杆腔内压力大于限压值时才会打开回油。以保证上级(较粗的伸缩臂)伸缩臂优先伸出。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
(1)通过限压阀提高后级(较细的)伸缩臂启动值,保证上级(较粗的伸缩臂)伸缩臂优先伸出,从而达到每次伸缩臂伸出时是较粗的一节优先伸出,实现了伸缩臂的顺序伸出,大大提高了伸出过程中的安全可靠性。
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