[发明专利]一种隧道变色照明系统及方法在审

专利信息
申请号: 202011052940.7 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112312625A 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 鲁广玲 申请(专利权)人: 南京飞赫电器有限公司
主分类号: H05B47/11 分类号: H05B47/11
代理公司: 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 代理人: 窦贤宇
地址: 210000 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 变色 照明 系统 方法
【说明书】:

发明公开了一种隧道变色照明系统及方法,包括环境亮度检测单元、内部亮度调节单元、动态亮度模拟单元和环境变色调整单元;环境亮度检测单元,包括入口亮度检测模块、出口亮度检测模块,检测隧道出入口外界环境亮度;内部亮度调节单元,根据外界的环境亮度调节隧道出入口的内部亮度;动态亮度模拟单元,根据隧道入口与出口处的外界亮度不同对隧道中段进行动态亮度调节,使隧道中段亮度自然转变;环境变色调整单元,根据外界环境的改变调整隧道内部照明颜色。本发明通过对隧道出入口的外界亮度进行检测,改变出入口亮度,根据出入口亮度不同动态调整隧道中段亮度,根据环境变化改变内部照明颜色,使驾驶员在进入和离开隧道时视野不会影响。

技术领域

本发明涉及隧道变色照明系统,属于照明领域。

背景技术

公路隧道具有缩短里程、节省时间、提高交通效率的优点,中国幅员辽阔除了平原还有很多山地地形,因此隧道几乎是公路建设中无可避免的。然而隧道建立因为深邃而不透光导致驾驶员进入隧道时会在视觉上看到一个黑洞,无法观察到隧道内部情况,出隧道时会在视觉上看到一个白洞,同样无法观察到隧道外部情况。

现在的隧道照明方法单一,仅仅在隧道口进行常规打光,在亮度上没有经过调节,对驾驶员来说依然会造成部分视野丢失,同时隧道内部的光照无法自主调节与隧道口的照明相协调,仍然会使驾驶员在通过时产生视觉上的不适,无法捕捉全部环境状况,同时隧道的照明色温不能随环境自然改变会对驾驶员的眼睛带来负担导致视觉疲劳。

发明内容

发明目的:提供一种隧道变色照明系统及方法,以解决上述问题。

技术方案:一种隧道变色照明系统,包括环境亮度检测单元、内部亮度调节单元、动态亮度模拟单元和环境变色调整单元;

环境亮度检测单元,包括入口亮度检测模块、出口亮度检测模块,检测隧道出入口外界环境亮度;

内部亮度调节单元,根据外界的环境亮度调节隧道出入口的内部亮度;

动态亮度模拟单元,根据隧道入口与出口处的外界亮度不同对隧道中段进行动态亮度调节,使隧道中段亮度自然转变;

环境变色调整单元,根据外界环境的改变调整隧道内部照明颜色。

根据本发明的一个方面,所述环境亮度检测单元,入口亮度检测模块、出口亮度检测模块均包括亮度检测电路,包括信号检测电路、带通滤波电路;

信号检测电路包括电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、运算放大器U1:A和运算放大器U1:B;

所述电阻R1的一端接输入信号,所述电阻R1的另一端分别与所述电阻R4的一端、所述电容C2的一端和所述运算放大器U1:A的第2引脚连接,所述运算放大器U1:A的第3引脚分别与所述电阻R2的一端、所述电阻R3的一端和所述电容C1的一端连接,所述电阻R2的另一端接电源电压,所述电阻R3的另一端与所述电容C1的另一端接地,所述运算放大器U1:A的第1引脚分别与所述电容C2的另一端、所述电阻R4的另一端和所述电阻R5的一端连接,所述电阻R5的另一端分别与所述电容C3的一端、所述电阻R6的一端和所述运算放大器U1:B的第6引脚连接,所述电容C3的另一端接地,所述电阻R6的另一端与所述电容C4的一端均接电源电压,所述电容C4的另一端接地,所述运算放大器U1:B的第5引脚与所述运算放大器U1:B的第7引脚均接检测信号;

带通滤波电路包括电阻R7、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电容C5、电容C6、电容C7、电容C8、运算放大器U1:C和运算放大器U1:D;

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