[发明专利]包括下突起部和上突起部的侧安全气囊在审
| 申请号: | 202011052032.8 | 申请日: | 2020-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN112590698A | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 邓治兵;艾利森·卡拉汉;迪帕克·帕特尔;米歇尔·卡罗莱纳·埃雷拉古铁雷斯;约瑟夫·爱德华·阿布拉姆奇克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/231;B60R21/2338 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 突起 安全气囊 | ||
本公开提供了“包括下突起部和上突起部的侧安全气囊”。一种安全气囊总成包括壳体和可充气到膨胀位置的侧安全气囊。处于膨胀位置的侧安全气囊具有上突起部和将上突起部支撑在壳体上的下突起部。所述侧安全气囊包括在所述上突起部与所述下突起部之间的内部面板。系绳具有锚固到所述壳体的第一端和锚固到所述上突起部的第二端。
技术领域
本公开总体上涉及车辆安全气囊。
背景技术
车辆可包括可在车辆碰撞期间展开的一个或多个安全气囊,以用于在碰撞期间控制车辆内的乘员的运动。安全气囊可为安全气囊总成的部件,所述安全气囊总成包括支撑安全气囊的壳体以及与安全气囊连通以用于将安全气囊从未膨胀位置充气到膨胀位置的充气装置。
发明内容
一种安全气囊总成包括壳体。侧安全气囊可充气到膨胀位置。处于膨胀位置的侧安全气囊具有上突起部(lobe)和将上突起部支撑在壳体上的下突起部。侧安全气囊包括在上突起部与下突起部之间的内部面板。系绳具有锚固到壳体的第一端和锚固到上突起部的第二端。
安全气囊总成可具有由壳体支撑并连接到系绳的第一端的系绳释放装置。系绳的第二端连接到上突起部的外表面。安全气囊可包括细长管道,所述细长管道在下突起部中具有开口并且延伸到下突起部中。系绳可从系绳释放装置延伸穿过细长管道到达上突起部的外表面。
系绳的第二端可连接到上突起部的外表面。
安全气囊可包括细长管道,所述细长管道在下突起部中具有开口并且延伸到下突起部中,系绳延伸穿过细长管道到达上突起部。系绳的第一端可在细长管道中。
安全气囊总成可包括由壳体支撑并连接到细长管道中的系绳的第一端的系绳释放装置。
内部面板可将上突起部与下突起部流体地分开,并且所述安全气囊总成还包括充气机和扩散器,所述扩散器从充气机延伸穿过内部面板到达上突起部。
内部面板可具有通气孔。安全气囊总成第二系绳可具有锚固到壳体的第一端和锚固到通气孔的第二端。安全气囊总成可包括由壳体支撑并连接到第二系绳的第一端的第二系绳释放装置。通气孔可为止逆通气孔。
上突起部可具有基本上不可渗透充气介质的外壁。
一种系统包括:座椅,其包括座椅靠背、第一侧和第二侧;在座椅的第一侧上的第一侧安全气囊和在座椅的第二侧上的第二侧安全气囊;以及计算机,其被编程为至少基于车辆碰撞的方向来选择性地对第一侧安全气囊和/或第二侧安全气囊充气。
计算机可被编程为至少基于检测到近侧车辆碰撞而选择性地对第一侧安全气囊或第二侧安全气囊中的一者充气,和/或至少基于检测到远侧车辆碰撞而选择性地对第一侧安全气囊或第二侧安全气囊中的另一者充气。
第一侧安全气囊和第二侧安全气囊可各自包括由外部系绳约束的下突起部和上突起部,并且计算机可被编程为至少基于车辆碰撞的方向而选择性地释放第一侧安全气囊或第二侧安全气囊中的一者的外部系绳。
座椅可在向前位置与向后位置之间旋转,并且计算机可被编程为至少基于座椅处于向前位置和向后位置中的一者的位置而选择性地对第一侧安全气囊或第二侧安全气囊充气。
第一侧安全气囊和第二侧安全气囊可各自包括下突起部、上突起部和下突起部中的外部通气孔;并且计算机可被编程为至少基于车辆碰撞的方向而打开第一侧安全气囊或第二侧安全气囊中的一者的外部通气孔。
第一侧安全气囊和第二侧安全气囊可各自包括下突起部、上突起部和在下突起部与上突起部之间的内部面板,所述内部面板包括通气孔;并且计算机可被编程为至少基于车辆碰撞的方向而选择性地释放第一侧安全气囊和第二侧安全气囊中的一者的通气孔。
附图说明
图1是包括座椅总成的车辆的透视图,所述座椅总成包括两个安全气囊总成。
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