[发明专利]发电机动态发电控制方法及装置

说明书

本发明公开了一种发电机动态发电控制方法及装置，所述方法通过接收蓄电池荷电状态信息和当前温度信息，并根据所述蓄电池荷电状态信息和当前温度信息调节当前发电机输出电压；接收车辆信息，根据所述车辆信息获得发电机转速，并采集当前发电机输出电流，根据所述发电机转速和所述当前发电机输出电流确定发电机状态；根据所述发电机状态和预设调节动作动态调节所述当前发电机输出电压；能够适应不同车况对发电机的输出电量进行自适应调节，实现了对发电机的动态控制，为蓄电池提供了保护，并实现整车电平衡，提高了发电机效率，节省了能源消耗，提高了车辆运行时的燃油经济性。

技术领域

本发明涉及汽车电气技术领域，尤其涉及一种发电机动态发电控制方法及装置。

背景技术

在全球能源日趋紧张，环境压力日益增大，汽车节能工作受到世界各国的普遍重视的大背景下，需要不断降低油耗；目前大多数燃油汽车在行驶过程中，发电机会随发动机运转始终发电，造成了发动机额外的附件能量损失，影响了车辆运行时的燃油经济性。

现有的发电机控制方式中，有的方式是根据汽车的静置、起动、驾驶模式，对发电机状态和发电机输出电压进行细化，虽然工况划分较细，但也是特定的工况下进行特定的电压控制，不是动态自适应控制；有的方式是根据大灯的状态、发动机起动状态、蓄电池容量偏差定出两个目标电压值，该方式只对特定工况，划分工况较单一；有的方式是对智能发电电压调节速率和限值根据温度补偿、蓄电池保护进行了优化，但是并未考虑整车电平衡以及发电机效率，无法对发电机进行动态控制。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种发电机动态发电控制方法及装置，旨在解决现有技术中未考虑整车电平衡以及发电机效率，无法对发电机进行动态控制的技术问题。

第一方面，本发明提供一种发电机动态发电控制方法，所述发电机动态发电控制方法包括以下步骤：

接收蓄电池荷电状态信息和当前温度信息，并根据所述蓄电池荷电状态信息和当前温度信息调节当前发电机输出电压；

接收车辆信息，根据所述车辆信息获得发电机转速，并采集当前发电机输出电流，根据所述发电机转速和所述当前发电机输出电流确定发电机状态；

根据所述发电机状态和预设调节动作动态调节所述当前发电机输出电压。

可选地，所述接收蓄电池荷电状态信息和当前温度信息，并根据所述蓄电池荷电状态信息和当前温度信息调节当前发电机输出电压，包括：

接收蓄电池荷电状态信息和当前温度信息，根据预设映射关系表查找与所述当前温度信息对应的预设荷电最优值，所述预设映射关系表反映温度与预设荷电值之间的对应关系；

从所述蓄电池荷电状态信息中获得当前荷电值，计算获得所述当前荷电值与所述预设荷电最优值的荷电差值；

根据所述荷电差值调节当前发电机输出电压。

可选地，所述根据所述荷电差值调节当前发电机输出电压，包括：

在所述荷电差值为0时，无需调节当前发电机输出电压；

在所述荷电差值不小于预设荷电百分比时，确定第一电压调节参数，并根据所述第一电压调节参数调节当前发电机输出电压；

在所述荷电差值大于0且小于所述预设荷电百分比时，根据预设线性差分曲线确定第二电压调节参数，并根据所述第二电压调节参数调节当前发电机输出电压。

可选地，所述接收车辆信息，根据所述车辆信息获得发电机转速，并采集当前发电机输出电流，根据所述发电机转速和所述当前发电机输出电流确定发电机状态，包括：

接收车辆信息，从所述车辆信息中获得当前发动机转速，根据所述当前发动机转速确定发电机转速；