[发明专利]一种刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺

说明书

本发明涉及刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺技术领域，且公开了一种刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺，该工艺在轮胎硫化成型时用制备好的胶料贴片覆合粘贴在轮胎内气密层表层上，经高温硫化复合成型，所述胶料贴片是由一种高性能的具有轮胎防漏气功能的自密封高分子聚合物基材制备而成；本结构技术取代了传统的喷涂生产工艺流程，而且在生产时不需要增加新的设备投入。减少了二次加工的环节，降低产品生产成本，提升轮胎安全性能，减少了对环境的污染，该技术可广泛应用于：轿车轮胎、载货车轮胎、载客大巴轮胎、特种车轮胎、摩托车轮胎及平衡车等免维护轮胎的生产加工。

技术领域

本发明涉及刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺技术领域，具体为一种刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺。

背景技术

轮胎是汽车行驶接触地面唯一的部件，轮胎在行驶中，难免会被钢钉及各种尖锐物体扎穿而产生漏气，轮胎漏气胎压下降，使车辆的支撑承载功能受到破坏，若继续行驶容易产生缺气爆胎，而车辆高速行驶中爆胎很容易造成重大交通事故，给人身和财产安全造成严重后果。所以，轮胎的安全引起了有车族的高度重视。

目前轮胎防扎、防漏所使用的胶料保护层基本都是采用喷涂形式将胶料喷涂到轮胎内壁，整个生产过程较为复杂。喷涂生产需要购置昂贵的喷涂设备，增加了产品生产成本；喷涂工艺需要对胶料进行高温加热熔胶，熔胶和喷胶过程会产生大量的烟雾，烟雾排放造成环境污染；为提高胶料与轮胎间的粘接力，在喷胶前需要对轮胎内表层进行清洗和打磨，把胎内表层脱模剂油污处理干净，处理不当或清洗打磨不到位，轮胎行驶期间会产生胶料脱落、翻边、移位和胶料堆积现象；而打磨过重又会伤及到轮胎气密层，轮胎容易产生慢漏气；喷涂工艺胶料需要很好的流动性，这在设计耐高温胶料配方时很难做到。胶料需要有很好的耐高温性，若耐高温性能较差的胶料运用到轮胎产品中，在使用中轮胎温度升高容易产生胶料软化和胶料强度变差的现象，从而使轮胎自密封防漏效果失效。温度的升高还会降低胶料的粘接性，导至胶料脱落、翻边、移位和胶料堆积现象，给行车带来更大安全隐患。综上所述，传统的轮胎喷涂工艺不能满足轮胎刺扎防漏气安全行驶需要。为攻克产品缺陷，减少因轮胎爆胎造成的交通事故，我公司投入大量人力、物力发明了一种刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺，目前轮胎防扎、防漏所使用的胶料保护层基本都是采用喷涂形式将胶料喷涂到轮胎内壁，整个生产过程较为复杂。喷涂生产需要购置昂贵的喷涂设备，增加了二次加工的环节，提高了产品生产成本；喷涂工艺需要对胶料进行高温加热熔胶，熔胶和喷胶过程会产生大量的烟雾，烟雾排放造成环境污染；为提高胶料与轮胎间的粘接力，在喷胶前需要对轮胎内表层进行清洗和打磨，把胎内表层脱模剂油污处理干净，处理不当或清洗打磨不到位，轮胎行驶期间会产生胶料脱落、翻边、移位和胶料堆积现象，而打磨过重又会伤及到轮胎气密层，轮胎容易产生慢漏气；喷涂工艺胶料需要很好的流动性，这在设计配方时很难让胶料具有很好的耐高温性，而耐高温性较差的胶料运用到轮胎产品中，在使用中轮胎过程中轮胎温度升高容易产生胶料软化和胶料强度变差，从而使轮胎自密封防漏效果失效，温度的升高还会降低胶料的粘接性，导至胶料脱落、翻边、移位和胶料堆积现象，给行车带来更大安全隐患，综上所述，传统的轮胎喷涂工艺不能满足轮胎刺扎防漏气安全行驶需要，为攻克产品缺陷，减少因轮胎爆胎造成的交通事故，我公司投入大量人力、物力发明了一种刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺。综上所述，传统的轮胎喷涂工艺不能满足轮胎防扎、防漏气安全行驶需要的问题。

本发明提供如下技术方案：一种刺扎防漏气自密封胶层轮胎的加工工艺，在轮胎硫化成型时用制备好的刺扎防漏气自密封胶料贴片覆合粘贴在轮胎气密层表层上，再在刺扎防漏气自密封胶料贴片层上覆合一层耐高温隔离薄膜或耐高温离型纸，防止轮胎硫化成型时胶料粘连胶囊，然后经高温硫化复合成型，轮胎成型脱模后隔离薄膜可以保留在自密封胶料贴片层上，也可以选择剥离去除隔离薄膜或离型纸。

优选的，所述胶料贴片是由一种高性能的具有轮胎防漏气功能的自密封高分子聚合物基材制备而成。