[发明专利]一种可自动快速复位的车床尾座辅助装置在审

专利信息
申请号: 202011050177.4 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112139522A 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 魏科 申请(专利权)人: 东阳故宏机械科技有限公司
主分类号: B23B23/00 分类号: B23B23/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322118 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 快速 复位 车床 辅助 装置
【说明书】:

发明涉及车床相关领域,公开了一种可自动快速复位的车床尾座辅助装置,包括主箱体,主箱体内设有开口向左的顶针腔,顶针腔上侧连通设有磁铁腔,顶针腔右侧设有变位腔,变位腔左侧连通设有位于顶针腔下侧的变位轴腔,变位轴腔左侧连通设有变位板腔,变位腔左侧设有位于变位板腔下侧的换位腔,换位腔左侧连通设有左换位轴腔,本装置可通过传动正齿轮与换位正齿轮和传动直齿轮与换位直齿轮是否啮合来调节手动使用和自动快速复位,减少了车床尾座人力退回的繁琐操作和退回时的人力消耗,另一方面,本装置可在顶针和主箱体两者同时进行退回复位时,互不干扰,同时在车床尾座完全复位后装置自动停止,防止车床尾座与车床撞击损伤的可能。

技术领域

本发明涉及车床相关领域,尤其是一种可自动快速复位的车床尾座辅助装置。

背景技术

普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行工的卧式车床,同时也是车床中应用最广泛的一种,而车床尾座在使用结束后通常会把尾座移动至最末端,防止其与进给箱相撞,从而损坏车床,如今在退回车床尾座大多使用人工反转摇把和直接拉至末端,这样不仅耗费大量时间,而且频繁使用尾座还会消耗操作人员大量的精力,另一方面,在人为拉动车床尾座时,存在使车床尾座撞击车床而损坏的风险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可自动快速复位的车床尾座辅助装置,能够克服现有技术的上述缺陷,从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明的一种可自动快速复位的车床尾座辅助装置,包括主箱体,所述主箱体内设有开口向左的顶针腔,所述顶针腔上侧连通设有磁铁腔,所述顶针腔右侧设有变位腔,所述变位腔左侧连通设有位于所述顶针腔下侧的变位轴腔,所述变位轴腔左侧连通设有变位板腔,所述变位腔左侧设有位于所述变位板腔下侧的换位腔,所述换位腔左侧连通设有左换位轴腔,所述左换位轴腔左侧连通设有换位磁铁腔,所述换位腔右侧连通设有右换位轴腔,所述右换位轴腔右侧连通设有电机齿轮腔,所述换位腔左侧设有位于所述换位磁铁腔左上侧的传动锥齿轮腔,所述传动锥齿轮腔下侧设有从动齿轮腔,所述从动齿轮腔后侧连通设有左右贯穿的齿条腔,所述齿条腔上下两侧设有左右贯穿的滑轨腔,所述滑轨腔内滑动配合连接设有滑轨,所述齿条腔后端壁固定连接设有齿条,所述从动齿轮腔上端壁内转动配合连接设有向上延伸至所述传动锥齿轮腔内且向下延伸至所述从动齿轮腔内的从动锥齿轮轴,所述从动锥齿轮轴上侧末端固定连接设有从动锥齿轮,所述从动锥齿轮轴下侧末端固定连接设有主动齿轮,所述主动齿轮内设有开口向外的凸轴抵接腔,所述主动齿轮外侧设有与所述从动锥齿轮轴转动配合连接且与所述齿条啮合的从动齿轮,所述从动齿轮内设有主动齿轮腔,所述主动齿轮腔与所述主动齿轮转动配合连接,所述主动齿轮腔外侧连通设有六个以所述主动齿轮为中心周向分布的凸轴板腔,所述凸轴板腔内滑动配合连接设有凸轴板,所述凸轴板外端面与所述凸轴板腔外端壁之间固定连接设有凸轴板弹簧,所述凸轴板内端面固定连接设有向内延伸至能够与所述凸轴抵接腔抵接的凸轴。

在上述技术方案基础上,所述传动锥齿轮腔右端壁内转动配合连接设有向左延伸至所述传动锥齿轮腔内且向右延伸至所述换位腔内的传动正齿轮轴,所述传动正齿轮轴右侧末端固定连接设有传动正齿轮,所述传动正齿轮轴左侧末端固定连接设有与所述从动锥齿轮啮合的传动锥齿轮,所述变位腔左端壁内转动配合连接设有向右延伸至所述变位腔内且向左延伸至所述换位腔内的从动直齿轮轴,所述从动直齿轮轴右侧末端固定连接设有从动直齿轮,所述从动直齿轮轴左侧末端固定连接设有传动直齿轮。

在上述技术方案基础上,所述左换位轴腔内滑动配合连接设有向左延伸至所述换位磁铁腔内且向右延伸贯穿所述换位腔和所述右换位轴腔至所述电机齿轮腔内的换位轴,所述换位轴左侧末端转动配合连接设有与所述换位磁铁腔滑动配合连接的换位磁铁,所述换位磁铁腔左端壁内固定连接设有换位电磁铁,所述换位电磁铁右端面与所述换位磁铁左端面之间固定连接设有换位磁铁弹簧,所述换位轴上固定连接设有位于所述换位腔内且能够与所述传动正齿轮啮合的换位正齿轮,所述换位轴上固定连接设有位于所述换位正齿轮右侧且能够与所述传动直齿轮啮合的换位直齿轮,所述换位轴右侧末端固定连接设有换位从动齿轮。

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