[发明专利]一种精密级三圈复合轴承及其制造方法在审

专利信息
申请号: 202011049935.0 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112032193A 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 朱晓宏;时银飞 申请(专利权)人: 江苏万达特种轴承有限公司
主分类号: F16C19/22 分类号: F16C19/22;F16C33/58;F16C33/78;F16C33/66;F16C33/64
代理公司: 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 代理人: 孙腾
地址: 226500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 精密 级三圈 复合 轴承 及其 制造 方法
【说明书】:

发明为一种精密级三圈复合轴承及其制造方法,适用于大型舰船的发射系统等领域。为了解决目前国内在大尺寸轴承领域缺乏相应的标准从而导致其生产困难,而大型舰船等的发射系统又需要大尺寸且共轴双向旋转的轴承的问题,本发明通过采用自行设计的滚动体、隔离块等部件,采用特有工艺以及相关淬火机床,成功制造出了直径2米以上、高精度、良好密封性、耐腐蚀、可承受各个方向上的载荷、轴承壁薄、可实现共轴双回转运动的新型轴承,可适应上述领域的需要。

技术领域

本发明涉及轴承领域,具体而言为一种精密级三圈复合轴承及其制造方法。

背景技术

火炮、舰船、航母等军工武器设备上常常需要装配大尺寸轴承,如大型舰船发射系统中的轴承需要实现不同向、不等速的共轴双回转运动,同时要求大尺寸、高精度、能够承受各个方向的载荷、轴承壁薄,方能适应实际需要。且产品实际工况中,轴承会经常有海浪的冲刷,这对耐腐蚀性提出更高的要求。目前在国内,超大尺寸的轴承设计为数不多,因为尺寸过大,制造过程中会遇到缺乏相关标准等困难,需要自行设计相关部件、拟定标准,难度较大。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型轴承以及相应的制造方法,以适应军工等领域中对轴承大尺寸、高精度、密封性良好、可实现共轴双回转运动、轴承壁薄、能承受各个方向的载荷的需要。

本发明的具体技术方案如下:

一种精密级三圈复合轴承,包括内圈、中圈、外圈、滚动体、隔离块、密封圈,所述一种精密级三圈复合轴承的整体直径大于两米,如2120mm;所述内圈和所述中圈之间的第一滚道内有第一滚动结构,所述第一滚动结构包括滚动体组甲、第一隔离块组、滚动体组乙;

所述滚动体组甲与滚动体组乙的尺寸、结构相同,其中的滚动体均为圆柱状;所述第一隔离块组为长方体形,其一面上有曲面凹槽甲,所述曲面凹槽甲的形状与所述滚动体组甲的曲面形状相同,该面的相对面上有一曲面凹槽乙,所述曲面凹槽乙的形状与所述滚动体组乙的曲面形状相同,滚动体组甲、滚动体组乙安装入第一隔离块组后,滚动体组甲与滚动体组乙彼此不相接触且呈交叉状,二者近似互相垂直。

所述外圈和所述中圈之间的第二滚道内有第二滚动结构,所述第二滚动结构包括滚动体组丙、第二隔离块组、滚动体组丁;所述第二滚动结构内各部件之间的位置关系与所述第一滚动结构相同;本轴承中的滚动体采用自行设计的尺寸,具体而言为两种,一种为直径32mm、高度31.3mm的滚动体组丙和滚动体组丁,另一种为直径25mm、高度24.4mm的滚动体组甲和滚动体组乙,两种滚动体按需求分别填入两个滚道。直径略大于高度,可保证轴承工作时仅滚动体的曲面与滚道内表面接触,避免滚动体的两个端面与滚道内表面摩擦,即,轴承工作时所述滚动体的曲面与其所在的滚道面接触,所述滚动体的底面与其所在的滚道面分离;与多数轴承不同,本发明采用十字交叉滚子结构,可承受各个方向的负荷,与传统型号相比,刚性得到提高。

所述内圈上有第一柱塞孔,所述第一柱塞孔将第一滚道与外界相连通,安装时将滚动体与隔离块从该孔放入,所述第一柱塞孔内有第一柱塞,所述第一柱塞与所述第一柱塞孔通过固定装置相连,当所有滚动体与隔离块均安装到位,塞入第一柱塞,再用所述固定装置固定;所述外圈上有第二柱塞孔,所述第二柱塞孔将第二滚道与外界相连通,所述第二柱塞孔内有第二柱塞,所述第二柱塞与所述第二柱塞孔通过固定装置相连;所述固定装置可以是插销。

在竖直方向上,所述第一滚道的高度大于所述第二滚道的高度。

所述隔离块的曲面凹槽上还有一小凹槽,凹槽用于储存润滑油,延长每次注油后的润滑时间。

所述内圈上开设有第一注油孔将第一滚道与外界联通,所述第一注油孔内端口对着第一滚道中间,使得油进入时可浸润两组滚动体,所述第一注油孔外端口用六角紧定螺钉封闭;所述外圈上开设有第二注油孔将第二滚道与外界联通,所述第二注油孔内端口对着滚道中间,所述第二注油孔外端口用六角紧定螺钉封闭。

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