[发明专利]一种浮动式管路、线束导向支架总成在审
申请号: | 202011049621.0 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN114312605A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 张倍源;郭江;洪光远;夏军安;朱晓辉;宋永超 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60R16/08 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浮动 管路 导向 支架 总成 | ||
本发明涉及一种浮动式管路、线束导向支架总成,包括固定支架、销轴、开口销、连接杆及导向槽,固定支架与连接杆之间通过销轴及开口销连接,连接杆可以绕销轴上下转动,导向槽与连接杆连接且可以绕连接杆转动,本申请发明结构简单,便于装配。管路(或线束)捆扎至导向槽后,管束(线束)的状态一致,余量统一,管线束布置整洁,满足车辆行驶过程中驾驶室跳动的需求以及车辆检查维修时驾驶室翻转的需求。
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域,尤其涉及一种浮动式管路、线束导向支架总成。
背景技术
目前,汽车上相互运动部件间连接的管、线束,通常通过预留一定的余量,解决运动过程中管、线束被拉扯的现象。预留长度的管、线束因缺少约束,其走状态不一致,导致磨损、挤压情况的发生。
发明内容
本发明提供了一种浮动式管路、线束导向支架总成,将管路(或线束)捆扎至导向槽后,管束(或线束)的状态一致,余量统一,管束(或线束)布置整洁,满足车辆行驶过程中驾驶室跳动的需求以及车辆检查维修时驾驶室翻转的需求,结构简单,便于装配。
为了解决上述背景技术中的问题,本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种浮动式管路、线束导向支架总成,包括固定支架、销轴、开口销、连接杆及导向槽;
所述固定支架与所述连接杆之间通过所述销轴及开口销连接,所述连接杆可以绕所述销轴上下转动,所述导向槽与所述连接杆连接且可以绕所述连接杆转动。
作为发明的进一步说明:在所述固定支架的右侧开设有两个安装孔,所述安装孔用于与底盘通过螺栓固定连接,在所述固定支架的中部开设有销轴安装孔,用于安装所述销轴,在所述固定支架左侧的顶部与底部均设置有翻边,所述方便用于限制连接杆绕所述销轴转动时的上下位置。
作为发明的进一步说明:所述连接杆与所述销轴连接的一端设置为扁平状,与所述导向槽连接的一端设置为圆柱状。
作为发明的进一步说明:所述导向槽上设置有用于装配连接杆的空腔,在所述连接杆装配到位后,在所述导向槽位于其装配方向上设置有限位件,在所述导向槽的下侧也设置有限位件,在所述导向槽上设置有近固定装配结构。
作为发明的进一步说明:所述导向槽采用PA11、PA12或PA66材料,所述固定支架、所述销轴、所述开口销及所述连接杆均采用金属材料。
与现有技术相比,本发明具有以下有益的技术效果:
1、结构简单,便于装配,管路(或线束)捆扎至导向槽后,管束(或线束)的状态一致,余量统一,管束(或线束)布置整洁,满足车辆行驶过程中驾驶室跳动的需求以及车辆检查维修时驾驶室翻转的需求。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明将管束装配完成后,平衡状态的效果示意图;
图3为本发明的支架总成运动到上极限位置的效果示意图;
图4为本发明的指甲中称运动到下极限位置的效果示意图。
附图标记说明
1、固定支架;2、销轴;3、开口销;4、连接杆;5、导向槽;6、管束;7、紧固带;8、安装孔;9、翻边。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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