[发明专利]一种基于云平台的车速控制方法及装置在审
申请号: | 202011048619.1 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112185115A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 瞿国亮;瞿国庆;姜瞿馨;顾林强;姜枫 | 申请(专利权)人: | 南通智大信息技术有限公司;江苏商贸职业学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/0967;H04L29/08 |
代理公司: | 北京金蓄专利代理有限公司 11544 | 代理人: | 乔贺 |
地址: | 226004 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 平台 车速 控制 方法 装置 | ||
1.一种基于云平台的车速控制方法,其中,所述方法包括:
获得第一车辆的第一车速信息;
获得第一预定区域;
基于云平台的大数据获得所述第一预定区域内第二车辆的第二车速信息;
获得所述第一车辆的第一路径信息;
获得所述第二车辆的第二路径信息;
判断第一路径与所述第二路径是否具有重合路段;
如果所述第一路径与所述第二路径具有重合路段,获得第一重合路段,所述第一重合路段为所述第一路径与所述第二路径重合的路段;
获得所述第一重合路段中所述第一车辆的第一位置信息和所述第二车辆的第二位置信息;
根据所述第一位置信息和所述第二位置信息,判断所述第一车辆和所述第二车辆是否为相邻车辆;
如果所述第一车辆和所述第二车辆为相邻车辆,根据所述第一位置信息和第二位置信息,获得第一距离信息;
根据所述第一距离信息、所述第一车速信息和所述第二车速信息,判断所述第一车速信息和所述第二车速信息是否在预定安全范围内;
如果所述第一车速信息和/或所述第二车速信息不在安全范围内,获得第一调整指令,根据所述第一调整指令调整所述第一车速和所述第二车速。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括:
判断第一路径与所述第二路径是否具有相交路段;
如果所述第一路径与所述第二路径具有相交路段,获得第一相交路段,所述第一相交路段为所述第一路径与所述第二路径相交的路段;
根据所述第一车速信息、所述第二车速信息确定在所述第一相交路段中所述第一车辆与所述第二车辆之间的第二距离信息;
判断所述第二距离是否在预定安全距离之内;
如果所述第二距离不在所述预定安全距离之内,获得第二调整指令;
根据所述第二调整指令,调整所述第一车速和所述第二车速。
3.如权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括:
获得所述第一预定区域的限速信息;
根据所述限速信息,获得第三调整指令;
根据所述第三调整指令,对所述第一车速和所述第二车速进行调整。
4.如权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括:
根据所述云平台获得所述第二车辆的驾驶人员信息;
获得所述驾驶人员的驾驶时长信息;
获得预定驾驶时长阈值;
判断所述驾驶时长信息是否在所述预定驾驶时长阈值之内;
如果所述驾驶时长信息在所述预定驾驶时长阈值之内,获得第一提醒信息;
向所述第一车辆发送所述第一提醒信息,提醒所述第二车辆为新手车辆,请小心驾驶。
5.如权利要求1所述的方法,其中,所述方法包括:
根据所述云平台获得所述第二车辆的驾驶人员信息;
获得所述驾驶人员的违章违法次数信息;
获得预定违章违法次数阈值;
判断所述驾驶的违章违法次数信息是否在所述预定违章违法次数阈值之内;
如果所述驾驶的违章违法次数信息超出在所述预定违章违法次数阈值,获得第二提醒信息;
向所述第一车辆发送所述第二提醒信息,提醒所述第二车辆的驾驶人员为事故多发驾驶人员,请小心驾驶。
6.如权利要求5所述的方法,其中,所述方法包括:
获得所述第二车辆的驾驶人员的位置数据信息;
根据所述位置数据信息,获得第一用户信息,所述第一用户为与所述驾驶人员距离在预定距离之内的用户;
根据所述第一用户信息,获得第一标记信息,所述第一标记信息为所述第一用户对所述驾驶人员饮酒的标记信息;
根据所述第一标记信息,获得第三提醒信息,所述第三提醒信息用于提醒所述第二车辆的驾驶人员存在酒驾嫌疑,请小心驾驶。
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