[发明专利]一种功能型添加剂复合母粒及其制备方法和应用

说明书

本发明创造提供了功能型添加剂复合母粒，由包括如下重量份的原料组成：载体10‑55份，主抗氧剂5‑10份，第一辅抗氧剂5‑10份，第二辅抗氧剂5‑10份，光稳定剂10‑20份，大孔径分子筛5‑10份，协效剂10‑20份，润滑剂5‑10份，分散剂0.5‑1份，所述的主抗氧剂为多官能团受阻酚型抗氧剂，所述的第一辅抗氧剂为硫代醚类抗氧剂，所述的第二辅抗氧剂是指芳基亚磷酸酯类抗氧剂。本发明创造所述的功能型添加剂复合母粒可应用于汽车工业用浅色聚丙烯复合材料中，尤其适用于含有纤维点的汽车仿植绒内饰材料。

技术领域

本发明创造属于改性塑料领域，尤其是涉及功能型添加剂复合母粒及其制备方法和应用。

背景技术

近年来，随着汽车工业的发展，聚丙烯材料在乘用车上的应用越来越广泛，尤其是在车用内饰材料方面，通过以塑代钢技术、工程塑料通用化技术，逐步取代金属类和工程塑料类材料，已成为应用数量最大的材料种类，同时涌现出仿植绒、良触感、免喷涂等多种新材料新技术。专利CN104109287A通过添加化学纤维制备了一种低光泽、仿植绒效果的聚丙烯复合物，CN108178871A通过添加纤维点制备了一种低密度、高性能、仿植绒效果的聚丙烯复合物材料，这些化学纤维或纤维点均不改变聚丙烯材料的物理性能，但是对于聚丙烯材料的长期性能，尤其是光老化性、热老化性等均没有涉及。而在实际使用过程中，由于仿植绒材料绝大部分是浅色基体添加深色植绒点，在光、热稳定性实验方面虽然可以满足当前车用材料的常规要求，即无典型降解的要求，但是，热稳定性，尤其是长期高温热老化方面，如150℃、400h实验条件，依然会存在变色的情况。与乘用车常用的深色材料不同，仿植绒材料的颜色变化主要来源于b值的变化，也就是发生了黄变，无法满足汽车主机厂家提出的预期要求△b≤0.5，因此急需开发一种高效的添加剂母粒，使得汽车内饰用仿植绒材料具有更好的耐候性能和耐热性能，在长期使用过程中依然保持颜色稳定。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出功能型添加剂复合母粒及其制备方法和应用。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种功能型添加剂复合母粒，由包括如下重量份的原料组成：

所述的主抗氧剂为多官能团受阻酚型抗氧剂，熔点≥200℃，分子量≥600，纯度≥98％。

优选地，所述的第一辅抗氧剂为硫代醚类抗氧剂，熔点为40-60℃，分子量≥1000，纯度≥99％；所述的第二辅抗氧剂是指芳基亚磷酸酯类抗氧剂，熔点160-180℃，分子量≥600，磷含量≥9％。

优选地，所述的大孔径分子筛为硅铝型分子筛，比表面积≥350cm²/g。

优选地，所述的协效剂为包覆有无机包覆涂层和有机包覆涂层的金红石型二氧化钛，所述无机包覆涂层为硅铝双重包覆，其中的氧化硅的含量≥5％，氧化铝的含量≥3％，所述有机包覆涂层为二甲基聚硅氧烷、环氧基聚硅氧烷、氨基聚硅氧烷、N-水杨酰氨基邻苯二酰亚胺以(3-5):(5-3):1:1的质量比混合的复合物，有机包覆涂层的含量≤2％。

更优选地，所述金红石型二氧化钛采用氯化法制备，且粒径≤0.25μm。

优选地，所述的载体为烯烃类弹性体POE、POP中的一种或几种的混合物，密度为0.85-0.93g/cm³，熔体流动速率为0.5-30g/10min(190℃，2.16kg)。

优选地，所述的光稳定剂为紫外线吸收剂和自由基捕获剂以1:1的比例组成，其中，所述紫外线吸收剂为二苯甲酮类、苯并三唑类中的一种，分子量≥300，熔点≥40℃，所述自由基捕获剂为受阻胺类，分子量≥400，熔点≥80℃。

优选地，所述的润滑剂为硬脂酸锌、油酸酰胺和STRUKTOL TR044W以1:1:1的质量比混合的混合物，所述润滑剂中的游离酸≤0.2％。