[发明专利]一种热固性机油滤纸及其制备方法

说明书

本公开提供了一种热固性机油滤纸，包括纸质过滤层和树脂层，所述树脂层裹覆于所述纸质过滤层上；且所述纸质过滤层由以下质量分数的原料组成:针叶木纤维10％‑30％，丝光浆纤维25％‑50％，棉短绒纤维0％‑15％，PET纤维20％‑40％，芳纶纤维0％‑10％，玻璃纤维0％‑5％，干强剂0％‑0.1％，湿强剂0.5％‑1.5％，分散剂0.1％‑0.5％；所述树脂层为热固性酚醛树脂。本公开还提供了一种热固性机油滤纸的制备方法。本公开所得机油滤纸具有良好的强度、耐温性以及憎水性并且孔径小，透气性高，具有优秀的过滤性能。

技术领域

本公开涉及滤纸技术的领域，尤其涉及一种热固性机油滤纸及其制备方法。

背景技术

机油滤纸是滤纸原纸用酚醛树脂浸渍后，经热固化处理具有很高的挺度与强度，可以经受一定压差的过滤纸。它是发动机过滤系统的关键材料，它能够滤除机油中的粉尘、金属颗粒以及积碳，保证机油的清洁，进而可以减少发动机机械部件间的磨损，清洁发动机并延长其使用寿命。随着发动机技术的不断发展对机油过滤纸的性能要求不断提高，尤其是随着机油滤清器更换里程数的要求不断增加，对于机油滤纸纳污量的要求不断提高，同时对于所过滤污染物的颗粒尺寸的要求也在不断提高。而市面上常见的机油滤纸通常是用普通木浆为主要成份制成的一种纸制的过滤层,一方面普通木浆纤维易吸水润涨和老化，导致所制得机油滤纸普遍存在着憎水性差、强度差以及耐温性差；另一方面纤维成分单一，无法协调过滤效率和纳污容量之间的关系，难以在保证过滤精度的前提下，提高其纳污容量。进而无法满足机油滤清器长时间工作的要求。

发明内容

本公开提供了一种热固性机油滤纸及其制备方法，本公开采用植物纤维、合成纤维和无机纤维等多种纤维混抄，充分发挥了不同纤维的各自优点，合理平衡单层滤纸中过滤效率和纳污容量之间的关系，抄造出了透气度高、阻力小、紧度低、孔径小和纳污量大以及憎水、耐高温的机油滤纸。

根据本公开的一个方面，一种热固性机油滤纸，包括纸质过滤层和树脂层，所述树脂层裹覆于所述纸质过滤层上；且所述纸质过滤层由以下质量分数的原料组成:针叶木纤维10％-30％，丝光浆(针叶木纤维原料用碱(氢氧化钠)丝光化处理后制备得到浆称为丝光浆)纤维25％-50％，棉短绒纤维0％-15％，PET纤维(PET纤维即聚酯纤维)20％-40％，芳纶纤维0％-10％，玻璃纤维0％-5％，干强剂0％-0.1％，湿强剂0.5％-1.5％，分散剂0.1％-0.5％；所述树脂层为热固性酚醛树脂。

根据本公开的至少一个实施方式，所述纸质过滤层由以下质量分数的原料组成:针叶木纤维20％，丝光浆纤维40％，棉短绒纤维8％，PET纤维29.42％，玻璃纤维2％，干强剂0.06％，湿强剂0.5％，分散剂0.02％。

根据本公开的至少一个实施方式，所述针叶木纤维包括闪急(针叶木湿浆板的一种干燥方法)干燥针叶木纤维和非闪急干燥针叶木纤维；

根据本公开的至少一个实施方式，所述丝光浆纤维包括闪急干燥丝光浆纤维和非闪急干燥丝光浆纤维。

根据本公开的至少一个实施方式，所述干强剂为阳离子聚丙烯酰胺(CPAM)。

根据本公开的至少一个实施方式，所述湿强剂为聚酰胺环氧氯丙烷树脂(PAE)。

根据本公开的至少一个实施方式，所述分散剂为聚氧化乙烯(PEO)。

根据本公开的一个方面，一种热固性机油滤纸的制备方法，包括以下步骤：

步骤一、将针叶木纤维、丝光浆纤维、棉短绒纤维分别打浆得到相应的浆料；

步骤二、将步骤一得到的浆料和PET纤维、芳纶纤维、玻璃纤维混合，疏解得到混合浆料，同时加入干强剂、湿强剂及分散剂；

步骤三、将步骤二得到的混合浆料抄片得到湿纸，对湿纸进行干燥处理，制得纸质过滤层；