[发明专利]汽车系统型号的确定方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202011047268.2 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112319495B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
发明(设计)人: | 杨曦宇;曾南南 | 申请(专利权)人: | 深圳市云伽智能技术有限公司 |
主分类号: | B60W50/00 | 分类号: | B60W50/00;B60W50/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区梅林街道梅*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 系统 型号 确定 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明涉及汽车领域,公开了一种汽车系统型号的确定方法、装置、设备及存储介质,用于实现快速确定当前汽车所配置的系统的系统型号,从而提高汽车诊断效率。该方法包括:向汽车的电子控制单元ECU发送预设的基于目标系统的系统状态数据获取命令,所述系统状态数据获取命令与一预设候选系统型号对应;当接收到所述ECU的响应数据时,获取所述响应数据中包含的系统状态变量的取值;根据所述系统状态变量的取值和所述预设候选系统型号,确定所述目标系统的实际系统型号。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及汽车系统型号的确定方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着电子技术在汽车上的广泛应用,汽车已被构建成一个复杂的智能化网络系统,其相应的诊断和维修方法也由传统的维修设备机具转向先进的电子化诊断设备。
目前,随着车型的日益增多,车型可供选择的系统型号也日益增多,越来越多的系统型号让许多汽修人员眼花缭乱,这种情况下,在使用电子化诊断设备对汽车进行故障诊断时,首先需要知道车辆上的系统型号才能进行正常的故障诊断。比如对某一车型的汽车而言,其发动机系统可以选择配置该车型所支持的任意一种发动机系统型号,此时想要对该汽车发动机系统进行故障诊断,就需要首先知道该汽车目前配置的是哪种型号的发动机系统。
因此,如何快速确定当前汽车所配置的系统的系统型号,从而提高汽车诊断效率,成为了目前亟待解决的问题。
发明内容
本发明的主要目的在于提出一种汽车系统型号的确定方法、装置、设备及存储介质,旨在实现快速确定当前汽车所配置的系统的系统型号,从而提高汽车诊断效率。
本发明第一方面提供了一种汽车系统型号的确定方法,所述汽车系统型号的确定方法包括:
向汽车的电子控制单元ECU发送预设的基于目标系统的系统状态数据获取命令,所述系统状态数据获取命令与一预设候选系统型号对应;
当接收到所述ECU的响应数据时,获取所述响应数据中包含的系统状态变量的取值;
根据所述系统状态变量的取值和所述预设候选系统型号,确定所述目标系统的实际系统型号。
可选的,在本发明第一方面的第一种实现方式中,所述根据所述系统状态变量的取值和所述预设候选系统型号,确定所述目标系统的实际系统型号的步骤包括:
获取所述系统状态变量的取值中,处于预设正常值范围的取值数量;
判断所述取值数量是否大于或等于预设阈值;
若所述取值数量大于或等于所述预设阈值,则将所述预设候选系统型号确定为所述目标系统的实际系统型号。
可选的,在本发明第一方面的第二种实现方式中,所述根据所述系统状态变量的取值和所述预设候选系统型号,确定所述目标系统的实际系统型号的步骤包括:
从所述系统状态变量的取值中提取出预设的系统状态变量对应的取值;
判断所述预设的系统状态变量对应的取值是否均处于预设正常值范围;
若所述预设的状态变量对应的取值均处于预设正常值范围,则将所述预设候选系统型号确定为所述目标系统的实际系统型号。
可选的,在本发明第一方面的第三种实现方式中,所述向汽车的电子控制单元ECU发送预设的基于目标系统的系统状态数据获取命令,所述系统状态数据获取命令与一预设候选系统型号对应的步骤之前,还包括:
接收设置指令,根据所述设置指令为所述目标系统设置至少一个候选系统型号,并为设置的每个候选系统型号分别设置对应的系统状态数据获取命令。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市云伽智能技术有限公司,未经深圳市云伽智能技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011047268.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:六轴喷漆机总装
- 下一篇:基于对称高频振动增材复合制造应力在线消减方法与装置