[发明专利]AGV轨迹跟随方法、装置及处理设备有效
| 申请号: | 202011045268.9 | 申请日: | 2020-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN112180925B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
| 发明(设计)人: | 曹杰华 | 申请(专利权)人: | 广东嘉腾机器人自动化有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 曹瑞敏 |
| 地址: | 528000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | agv 轨迹 跟随 方法 装置 处理 设备 | ||
本发明提供一种AGV轨迹跟随方法、装置及处理设备,涉及智能控制技术领域。该方法包括:获取AGV的激光导航器采集的AGV在当前时刻的行驶状态信息;获取AGV的转向编码器采集的当前时刻的舵轮角度;根据行驶状态信息和AGV的预设目标轨迹,确定AGV的行驶状态偏差;根据行驶状态偏差和当前时刻的舵轮角度,得到未来输出序列,未来输出序列包括:控制时域内各控制时间点的舵轮角度的控制增量;根据当前时刻的舵轮角度,以及未来输出序列,对各控制时间点的舵轮角度进行调整。将行驶状态信息和舵轮角度作为状态量、将舵轮角度作为控制量,降低了硬件成本和反应延迟,减小了运算量和运算压力,提高了处理效率。
技术领域
本发明涉及智能控制技术领域,具体而言,涉及一种AGV轨迹跟随方法、装置及处理设备。
背景技术
AGV(Automated Guided Vehicle,自动引导车)是指具有自动导航装置,能够沿着规定的导航路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。随着AGV收到了越来越多的欢迎,对于AGV的控制也变得至关重要。
相关技术中,通过MPC(Model Predictive Control,模型预测控制)算法,对AGV的多个运动参数进行控制,以使AGV能够沿着规定的导航路径进行行驶。
但是,相关技术中,需要对AGV的多个运动参数进行控制,对于控制系统的硬件要求较高,容易出现运算压力较大、处理效率较低、反应延迟的问题。
发明内容
本发明的目的在于,针对上述现有技术中的不足,提供一种AGV轨迹跟随方法、装置及处理设备,以便解决相关技术中,需要对AGV的多个运动参数进行控制,对于控制系统的硬件要求较高,容易出现运算压力较大、处理效率较低、反应延迟的问题。
为实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种AGV轨迹跟随方法,所述方法包括:
获取AGV的激光导航器采集的所述AGV在当前时刻的行驶状态信息;
获取所述AGV的转向编码器采集的所述当前时刻的舵轮角度,其中,所述舵轮角度为舵轮所在方向与所述AGV的车体的纵向中心轴之间的夹角;
根据所述行驶状态信息和所述AGV的预设目标轨迹,确定所述AGV的行驶状态偏差;
根据所述行驶状态偏差和所述当前时刻的舵轮角度,得到未来输出序列,所述未来输出序列包括:控制时域内各控制时间点的舵轮角度的控制增量;
根据所述当前时刻的舵轮角度,以及所述未来输出序列,对所述各控制时间点的舵轮角度进行调整。
可选的,所述根据所述行驶状态偏差和所述当前时刻的舵轮角度,得到未来输出序列,包括:
根据所述行驶状态偏差和所述当前时刻的舵轮角度,确定预测时域内各预测时间点的预测行驶状态偏差和预测舵轮角度;
根据所述行驶状态偏差,确定所述AGV的控制时域;
根据所述预测行驶状态偏差和所述控制时域,对所述预测舵轮角度进行优化处理,得到所述未来输出序列,其中,所述控制时域内相邻控制时间点的时间差为所述控制时域。
可选的,所述根据所述行驶状态偏差和所述当前时刻的舵轮角度,确定预测时域内各预测时间点的预测行驶状态偏差和预测舵轮角度,包括:
根据所述行驶状态偏差、所述当前时刻的舵轮角度、预设的预测时域,以及所述控制时域,采用预设的预测模型,得到所述预测行驶状态偏差;
根据所述行驶状态偏差和所述当前时刻的舵轮角度,确定控制权重;
根据所述控制权重和所述预测行驶状态偏差,得到所述预测舵轮角度;
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