[发明专利]一种用于防止反喷的燃油加注辅助装置

说明书

本发明提供了一种用于防止反喷的燃油加注辅助装置，包括施压装置、联接筒、密封圈、堵头和真空泵；施压装置用于通过手动或辅助机械对联接筒施加向下的轴向压力，联接筒上设置有与联接筒内腔连通的燃油加注管道和抽真空管道，燃油加注管道的管道口形状与汽车燃油加注口形状相同；联接筒末端固定套设有密封圈，联接筒末端还连接有堵头，堵头为中空结构，堵头内腔与联接筒内腔连通，堵头末端开设有出油孔，且堵头的直径小于汽车燃油加注口的直径；所述的真空泵与所述的抽真空管道连接；本发明在不改变现有燃油加注枪的前提下，在线进行初次燃油加注时，可利用真空泵抽取油箱内的气体，是油箱内的气压低于外界大气压，防止发生燃油加注反喷现象。

技术领域

本发明涉及燃油加注领域，尤其涉及一种用于防止反喷的燃油加注辅助装置。

背景技术

随着汽车行业国六排放法规的推进实施，各主机厂符合国六排放法规的车型相继投产；对于汽油车型，因国六ORVR法规要求，碳罐取消通气管，加油时的燃油蒸气强制通过改进型碳罐吸收；与传统碳罐相比，改进型碳罐体积增大，过滤性增强，通气性降低；车辆在线进行初次燃油加注时，由于油箱内汽油挥发差生的气体无法及时通过碳罐通气管及时排出，导致油箱内的气压高于外压大气压，进而产生燃油加注反喷现象。

燃油加注反喷现象是指整车生产中，在线进行初次燃油加注时，5S-6S时从加油口处喷出少量燃油的现象；尤其在夏季高温季节，加油管和油箱表面处于干燥状态，初次燃油加注时，汽油在加油管和油箱表面大量挥发，导致油箱内压力瞬间升高，从而更容易导致燃油反喷现象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于防止反喷的燃油加注辅助装置，能够在不改变现有燃油加注枪的前提下，进行初次燃油加注之前，对油箱进行抽真空操作，保证燃油加注时，油箱内的压力小于外界大气压，防止燃油加注反喷现象发生。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于防止反喷的燃油加注辅助装置，包括施压装置、联接筒、密封圈、堵头和真空泵；所述的施压装置用于通过手动或辅助机械对联接筒施加向下的轴向压力，所述的联接筒为中空结构，联接筒的上端与施压装置固定连接，联接筒上设置有与联接筒内腔连通的燃油加注管道和抽真空管道，所述的燃油加注管道的管道口形状与汽车燃油加注口形状相同；所述的联接筒末端固定套设有密封圈，联接筒末端还连接有堵头，所述密封圈与汽车燃油加注口匹配，所述堵头为中空结构，堵头内腔与联接筒内腔连通，堵头末端开设有出油孔，且堵头的直径小于汽车燃油加注口的直径；所述的真空泵与所述的抽真空管道连接。

所述的辅助机械可采用气缸，所述的气缸吊装在燃油加注站，用于通过施压装置对联接筒施加向下的轴向压力。

所述的施压装置中心开设有螺纹孔，所述的气缸的气缸杆末端开设有与螺纹孔匹配的螺纹，用于将气缸杆与施压装置连接。

还包括真空提醒器，所述真空提醒器包括设置在堵头外壁上的真空传感器、微处理器、无线发射芯片和设置在燃油加注站的具备声音提醒功能的无线接收器；所述的真空传感器用于检测油箱内的气压信号并将气压信号传输至微处理器，所述微处理器用于判断油箱内的气压状态，并在油箱达到设定的气压状态时通过无线发射芯片的信号传输控制具备声音提醒功能的无线接收器发出声音提醒。

所述的施压装置、联接筒和堵头均采用PVC塑料材料制成。

所述的堵头的出油孔上连接有注油管，所述注油管的直径不大于燃油加注枪的管径。

本发明的有益效果：

本发明所述的一种用于防止反喷的燃油加注辅助装置，在不改变现有燃油加注枪的前提下，在线进行初次燃油加注时，可利用真空泵抽取油箱内的气体，是油箱内的气压低于外界大气压，防止发生燃油加注反喷现象。

附图说明