[发明专利]一种油缸活塞杆整体吊装装置及整体吊装方法

说明书

本发明公开了一种油缸活塞杆整体吊装装置，所述油缸、所述活塞杆均处于能够被独立吊装搬运的状态，所述吊装装置包括第一组件、第二组件和大坝门机，所述油缸套在所述活塞杆外部，所述活塞杆的底部通过第一组件固定、支撑在所述油缸的底部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，并且，所述活塞杆的顶部通过第二组件固定、支撑在所述油缸的顶部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，使所述油缸、所述活塞杆形成一个整体，所述大坝门机与所述油缸顶部吊装连接，当大坝门机吊起所述油缸上移时，所述活塞杆在第一组件和第二组件共同的作用下，与所述油缸同步上移。本发明不仅安全性高，而且吊装搬运时间短。

技术领域

发明涉及吊装装置和吊装方法，具体是一种油缸活塞杆整体吊装装置及整体吊装方法。

背景技术

龚嘴水电站机组，其进水口每4年一次大修，需要将液压启闭机进行分解，然后对油缸、活塞杆进行检修处理。而检修处理前，需要通过吊装的方式方法将油缸、活塞杆搬运至检修区域。传统的吊装方式习惯性地采用分开、分步吊装的方法，其步骤是：

1、 排尽所述油缸内的液压油；

2、 采用32t的大坝门机吊运所述油缸；

3、 采用32t的大坝门机吊运所述活塞杆。

但是，在实际吊运中，通过这种吊装方式吊运所述油缸、所述活塞杆，导致操作人员费时、费力，增加起重作业次数，同时伴随着起重作业带来的风险。

发明内容

发明的目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种不仅安全性高，而且吊装搬运时间短的一种油缸活塞杆整体吊装装置及整体吊装方法。

发明采用的技术方案是，一种油缸活塞杆整体吊装装置，所述油缸、所述活塞杆均处于能够被独立吊装搬运的状态，所述吊装装置包括第一组件、第二组件和大坝门机，所述油缸套在所述活塞杆外部，所述活塞杆的底部通过第一组件固定、支撑在所述油缸的底部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，并且，所述活塞杆的顶部通过第二组件固定、支撑在所述油缸的顶部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移和周向旋转，使所述油缸、所述活塞杆形成一个整体，所述大坝门机与所述油缸顶部吊装连接，当大坝门机吊起所述油缸上移时，所述活塞杆在第一组件和第二组件共同的作用下，与所述油缸同步上移。

所述大坝门机选用85t的副钩与所述油缸顶部吊装连接。

所述第一组件主要由分半式锁紧螺母、第一螺纹紧固件、钢丝绳、上防旋座、下防旋座、防旋柱和锁紧螺母组成，所述油缸的底部的外周壁面上设置有两个彼此对称的下吊耳，所述活塞杆的底部延伸出所述油缸的下端端口，底部的外周壁面上具有外螺纹，所述分半式锁紧螺母为彼此对称的两瓣半圆形螺母组成，一瓣半圆形螺母的一端与另一瓣半圆形螺母的一端铰接连接，一瓣半圆形螺母的另一端与另一瓣半圆形螺母的另一端均设置有第一连接耳，这两个第一连接耳上设置有贯通的螺纹孔，所述分半式锁紧螺母套设在所述活塞杆底部的外螺纹上，所述第一螺纹紧固件依次穿过一瓣半圆形螺母的第一连接耳上的螺纹孔、另一瓣半圆形螺母的第一连接耳的螺纹孔，调节所述第一螺纹紧固件，使所述分半式锁紧螺母螺接并紧固在所述活塞杆底部的外螺纹上，所述钢丝绳为多根，每根钢丝绳的两端端部均设置成封闭的绳套，每根钢丝绳的两端端部的绳套分别对应挂套在所述油缸底部的下吊耳上、所述活塞杆位于所述分半式锁紧螺母下方的活塞杆部分，当所述活塞杆的顶部通过第一组件固定、支撑在所述油缸的顶部，用于限制所述活塞杆相对于所述油缸下移时，这些钢丝绳处于绷紧状态，从而限制所述活塞杆相对于所述油缸下移；所述上防旋座为两个，分别彼此对称地设置在所述油缸底部的外周壁面上，这两个上防旋座上均竖向开设有第一贯通孔，