[发明专利]一种油水分离、精密过滤燃油滤清器

说明书

本发明公开了一种油水分离、精密过滤燃油滤清器，属于滤清器装置领域，包括外壳，外壳的上端固定熔接有橡胶圈，外壳的上端外侧通过螺纹连接有上壳体，上壳体的上端固定熔接有密封圈，上壳体的内部设置有多个油孔，上壳体的内部固定连接有油管，油管的下端固定连接有上端盖，上端盖的下端固定熔接有过滤网，该油水分离、精密过滤燃油滤清器，通过将上端盖设计成坡面结构，并在上壳体内部钻有多个油孔，可以扩大进油量，增大滤清器的工作效率，上端盖的设计可以导向油量流向，提高汽油快速流动；通过在过滤纸外侧粘粘聚酯纤维聚结滤芯和玻璃纤维聚结滤芯，可以扩大汽油过滤效果，提高汽油过滤质量，聚酯纤维聚结滤芯可以提高汽油的过滤精度。

技术领域

本发明涉及滤清器装置领域，更具体地说，涉及一种油水分离、精密过滤燃油滤清器。

背景技术

汽油滤清器简称汽滤。汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。

现有油水分离、精密过滤燃油滤清器，滤清器的上端盖紧贴上壳体，使得上壳体的进油孔大小有限，严重影响进油量，降低滤清器的工作效率，同时，单一过滤纸结构的过滤装置，对于汽油过滤的作用效果有限。因此，需要对现有技术进行改进。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种油水分离、精密过滤燃油滤清器，它通过将上端盖设计成坡面结构，并在上壳体内部钻有多个油孔，可以扩大进油量，增大滤清器的工作效率，上端盖的设计可以导向油量流向，提高汽油快速流动；通过在过滤纸外侧粘粘聚酯纤维聚结滤芯和玻璃纤维聚结滤芯，可以扩大汽油过滤效果，提高汽油过滤质量，聚酯纤维聚结滤芯可以提高汽油的过滤精度。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种油水分离、精密过滤燃油滤清器，包括外壳，所述外壳的上端固定熔接有橡胶圈，所述外壳的上端外侧通过螺纹连接有上壳体，所述上壳体的上端固定熔接有密封圈，所述上壳体的内部设置有多个油孔，所述上壳体的内部固定连接有油管，所述油管的下端固定连接有上端盖，所述上端盖的下端固定熔接有过滤网，所述过滤网的下端固定连接有下端盖，所述上端盖的下端面固定粘粘有过滤纸，该油水分离、精密过滤燃油滤清器，通过将上端盖设计成坡面结构，并在上壳体内部钻有多个油孔，可以扩大进油量，增大滤清器的工作效率，上端盖的设计可以导向油量流向，提高汽油快速流动；通过在过滤纸外侧粘粘聚酯纤维聚结滤芯和玻璃纤维聚结滤芯，可以扩大汽油过滤效果，提高汽油过滤质量，聚酯纤维聚结滤芯可以提高汽油的过滤精度。

进一步的，所述上端盖的下端面固定粘粘有聚酯纤维聚结滤芯。

进一步的，所述上端盖的下端面固定粘粘有玻璃纤维聚结滤芯。

进一步的，所述上端盖为坡面结构结构设计，通过将上端盖设计成坡面结构，并在上壳体内部钻有多个油孔，可以扩大进油量，增大滤清器的工作效率。

进一步的，所述油管内部与上端盖内部连通，上端盖的设计可以导向油量流向，提高汽油快速流动。

进一步的，所述过滤纸的外侧紧贴聚酯纤维聚结滤芯。

进一步的，所述过滤网的外侧紧贴过滤纸，通过在过滤纸外侧粘粘聚酯纤维聚结滤芯和玻璃纤维聚结滤芯，可以扩大汽油过滤效果，提高汽油过滤质量。

进一步的，所述聚酯纤维聚结滤芯的外侧紧贴玻璃纤维聚结滤芯，聚酯纤维聚结滤芯可以提高汽油的过滤精度。

相比于现有技术，本发明的优点在于：