[发明专利]一种含Mo抗拉强度650MPa级热轧复相钢及其生产方法在审
申请号: | 202011040322.0 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112095054A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 彭梦都;葛浩;崔磊;代朋虎;汪永国;王康乐;肖洋洋;王尧 | 申请(专利权)人: | 马鞍山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/38 | 分类号: | C22C38/38;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/26;C22C38/28;C22C38/22;C22C33/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 mo 抗拉强度 650 mpa 热轧 复相钢 及其 生产 方法 | ||
本发明公开了一种含Mo抗拉强度650MPa级热轧复相钢及其生产方法,属于热轧复相钢技术领域。其化学成分及质量百分比为:C:0.04%~0.10%、Si:0.10%~0.30%、Mn:1.80%~2.50%、Als:0.020%~0.080%、P≤0.020%、S≤0.008%、Nb:0.010%~0.065%、Ti:0.010%~0.050%,Cr:0.10%~0.40%,Mo:0.10%~0.40%,其余为Fe和不可避免杂质。结合钢的化学成分特性,设计出相关的生产方法,得到的钢材的强度性能好,屈强比低。
技术领域
本发明属于热轧复相钢相关技术领域,更具体地说,涉及一种含Mo抗拉强度650MPa级热轧复相钢及其生产方法。
背景技术
随着环境问题的日益严峻,可持续发展成为现阶段的技术发展方向的重中之重,能源、环保、安全等法规对汽车行业产品要求日益严苛,汽车轻量化成为顺应时代发展的产物,因此,汽车用高强化技术研发已成为汽车工业发展的必然选择。
热轧高强复相钢的微观组织主要由铁素体、贝氏体和马氏体以及析出物组成,不但具有高强度和足够的成形性,而且具有良好的加工硬化特性、焊接性能,因此,热轧高强复相钢广泛用于制造汽车结构件,然而对于汽车底盘结构件、摆臂、扭力梁等成型复杂的结构件,热轧高强复相钢往往会出现冲压开裂和回弹等冷成型问题。目前现有热轧复相钢多采用铁素体、贝氏体和马氏体组织组成,导致材料屈强比较高而冷成型能力不足,不能满足使用需求。
中国专利申请号为:201810923090.X的《一种具有良好翻边性能的600MPa级多相钢及生产方法》公开了一种由珠光体、贝氏体、铁素体和少量马氏体及残余奥氏体组成的热轧复相钢,各元素质量百分配比为:C:0.060%~0.100%,Si:0.060%~0.400%,Mn:1.20%~2.00%,P≤0.020%,S≤0.010%,Als:0.015%~0.070%,Cr:0.15%~0.35%,Ti:0.010%~0.035%,Nb:0.010%~0.035%,N≤0.006%,余量为Fe及不可避免的杂质;其采用的工艺是热轧粗轧结束温度1050~1090℃,终轧温度850~889℃,卷取温度560~596℃,冷却后进行冷轧,产品屈服强度达到360~440MPa,抗拉强度600~700MPa。该多相钢采用C-Si-Mn-Cr-Nb-Ti成分和常规冷却后冷轧工艺设计,但其强度较低,屈强比较高。
中国专利申请号为:201610296984.1的《抗拉强度650MPa级热轧复相钢及其生产方法》公开了一种由铁素体、贝氏体和马氏体组成的复相钢,各元素质量百分配比为:C:0.06%~0.10%,Si≤0.3%,Mn:0.90%~1.3%,P≤0.025%,S≤0.008%,Als:0.020%~0.070%,Nb:0.01%~0.03%,余量为Fe及不可避免的杂质;其采用的工艺是热轧粗轧结束温度1080~1120℃,精轧终轧温度800~880℃,冷却采用五段式控制冷却工艺,产品下屈服强度550~700MPa、抗拉强度在650MPa以上、屈强比在0.84以上。该复相钢采用C-Si-Mn-Nb成分和五段式控制冷却工艺设计,所得产品的屈强比较高。
中国专利申请号为:201610296983.7的《抗拉强度700MPa级热轧复相钢及其生产方法》公开了一种由铁素体、贝氏体和马氏体组成的热轧复相钢,各元素质量百分配比为:C:0.06%~0.10%,Si≤0.3%,Mn:1.00%~1.4%,P≤0.025%,S≤0.008%,Als:0.020%~0.070%,Nb:0.015%~0.035%,余量为Fe及不可避免的杂质;其采用的工艺是热轧粗轧结束温度1080~1120℃,精轧终轧温度800~880℃,冷却采用五段式控制冷却工艺,产品下屈服强度600~750MPa、抗拉强度在700MPa以上、屈强比在0.84以上。该复相钢采用C-Si-Mn-Nb成分和五段式控制冷却工艺设计,所得产品的屈强比较高。
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