[发明专利]一种汽车倒车用防撞保护装置及其控制方法有效
申请号: | 202011040138.6 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112109650B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 董涛 | 申请(专利权)人: | 重庆先锋智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/36;B60R19/40 |
代理公司: | 安徽盟友知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34213 | 代理人: | 樊广秋 |
地址: | 400050 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 倒车 用防撞 保护装置 及其 控制 方法 | ||
本发明涉及汽车零部件技术领域,具体是一种汽车倒车用防撞保护装置及其控制方法包括连接机构,一级防护机构,二级防护机构,橡胶防护垫,连接外壳,电磁滑块,连接口,连接座,阻尼防护外壳,减震弹簧,紧固机构,插杆,连接基台,U型连接管,压簧,使得当汽车处于倒车状态时,橡胶防护垫与处于小阻尼防护状态的一级防护机构就能有效地起到防撞保护,当汽车处于被追尾状态时,一级防护机构能增大阻尼,且二级防护机构能启动,使得汽车具有多级防护,防止汽车因碰撞而造成损坏。
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域,具体是一种汽车倒车用防撞保护装置及其控制方法。
背景技术
汽车的发明,给人们的出行带来极大的便利;随着汽车工业的不断发展,人们不禁要求驾驶汽车的安全性和舒适性,同时也要求汽车的多功能性;但是当汽车在倒车入库和/或者侧方停车时,往往会发生刮擦和碰撞,尽管现有的汽车都会配置倒车影像和驻车雷达等功能,但在使用过程中,人们无法同时观察各个方向的突发情况,一旦未控制好距离就会发生刮擦和碰撞,影像汽车美观的同时,还会造成财产损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有倒车防护的汽车倒车用防撞保护装置及控制方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
本发明的技术方案是:一种汽车倒车用防撞保护装置,包括安装机构,所述安装机构设置在汽车底盘上,用于连接防撞保护机构;
防撞保护机构,所述防撞保护机构滑动设置在所述安装机构上,当汽车在倒车时,所述防撞保护机构能超出汽车尾部,对汽车进行防撞保护;当汽车被追尾时,所述防撞保护机构能增大阻尼;
控制器,所述控制器与所述安装机构电性连接,所述控制器与所述防撞保护机构电性连接。
所述安装机构包括两个连接架,两个所述连接架对称固定设置在汽车底盘上;电磁滑轨,所述电磁滑轨固定设置在每个所述连接架的下方,所述电磁滑轨上开设有滑槽,所述滑槽沿所述电磁滑轨的长度方向开设,所述滑槽的底面上开设有一通口,所述通口沿所述滑槽的长度方向开设;限位机构,所述限位机构设置在所述电磁滑轨的侧壁上,所述限位机构设置在所述电磁滑轨靠近汽车尾部的一端,所述限位机构使得汽车在被追尾时能与防撞保护机构相配合,增大防撞保护机构的阻尼;所述连接架上还设置有距离感应器。
所述限位机构包括开设在所述电磁滑轨侧壁上的安装腔,所述安装腔呈凸形,所述安装腔的凸起部朝向所述通口,且与所述所述通口相连通;凸型电磁滑块,所述凸型电磁滑块设置在所述安装腔内,所述凸型电磁滑块通过连接弹簧与所述安装腔弹性连接,所述凸型电磁滑块与所述安装腔之间还设置有导向杆,所述连接弹簧套设在所述导向杆上,所述连接弹簧的一端固定设置在所述凸型电磁滑块上,所述连接弹簧的另一端固定设置在所述安装腔上,所述凸型电磁滑块的凸起部分在使用时能伸入到所述通口内。
所述防撞保护机构包括连接机构,所述连接机构与所述安装机构连接;一级防护机构,所述一级防护机构,所述一级防护机构为液压阻尼防护,所述一级防护机构设置在所述连接机构的内部;二级防护机构,所述二级防护机构为空气防护,所述二级防护机构与所述一级防护机构配合连接;橡胶防护垫,所述橡胶防护垫设置在所述二级防护机构靠近汽车尾部的一端。
所述连接机构包括连接外壳,所述连接外壳的形状为矩形,所述连接外壳靠近汽车尾部一端的两侧壁上还设置有连接块,所述连接外壳的两侧壁上分别固定设置有电磁滑块,所述电磁滑块设置在所述电磁滑轨上的滑槽内,所述连接外壳的两侧壁上还开设有连接口,所述连接口开口的方向垂直于所述连接外壳的侧壁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆先锋智能科技有限公司,未经重庆先锋智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011040138.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。