[发明专利]一种齿轮型空行程较小的地效翼船副翼操纵系统

说明书

本发明属于地效翼船技术领域，且公开了一种齿轮型空行程较小的地效翼船副翼操纵系统，包括升降舵操纵轴和固定连接在其外表面的操纵手柄，所述升降舵操纵轴的外表面设有第一圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮的外沿啮合连接有第二圆锥齿轮，所述第二圆锥齿轮的底部固定套接有第一立轴，所述第一立轴的底端固定连接有一号摇臂。本发明通过第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮啮合连接，将升降舵操纵轴的水平转动变为垂直的第一立轴转动，再通过连杆带动副翼操作系统的第二立轴转动，从而完成对副翼的操纵，本申请的操纵系统精简了传动环节，消除了传动间隙，因而最终使地效翼船的操纵手柄的的空行程减小到合理的范围之内。

技术领域

本发明属于地效翼船技术领域，具体是一种齿轮型空行程较小的地效翼船副翼操纵系统。

背景技术

小型地效翼船的升降舵和副翼是由手柄控制操纵的，操纵手柄带动升降舵操纵轴既可前后移动，也可左右转动；升降舵操纵轴前后移动操纵升降舵上下偏转；左右转动操纵副翼上下偏转；升降舵控制系统随升降舵操纵轴前后移动而动作，但不受手柄轴左右转动的影响。

副翼操纵系统随手柄轴左右转动而动作，但又“被迫”跟着升降舵操纵轴前后一起移动，使副翼操纵系统的传动环节既复杂又繁琐了，在这些传动环节中，有两个万向节、一个球头摇臂，一个活动的过渡摇臂，最终使副翼操纵产生了过大的空行程。

发明内容

本发明的目的是针对以上问题，本发明提供了一种齿轮型空行程较小的地效翼船副翼操纵系统，具有空行程较小的优点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种齿轮型空行程较小的地效翼船副翼操纵系统，包括升降舵操纵轴和固定连接在其外表面的操纵手柄，所述升降舵操纵轴的外表面设有第一圆锥齿轮，所述第一圆锥齿轮的外沿啮合连接有第二圆锥齿轮，所述第二圆锥齿轮的底部固定套接有第一立轴，所述第一立轴的底端固定连接有一号摇臂，所述一号摇臂的端部通过第一关节轴承活动安装有连杆的一端，所述连杆的另一端通过第二关节轴承活动安装有二号摇臂，所述二号摇臂的底部固定连接有第二立轴，所述第二立轴的底部固定连接有三号摇臂，所述三号摇臂的端部通过第三关节轴承活动安装有副翼操纵轴。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮的大小相同，且两者的齿牙数和齿牙大小均相同，可以保证第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮的传动比相同，使得第一圆锥齿轮和第二圆锥齿轮的转动速度相同。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降舵操纵轴由顶部两个弯曲握把和底部竖直连接杆组成，两个弯曲握把保证了使用者操作时更加的方便舒服，更加符合人体工学设计。

作为本发明的一种优选技术方案，所述一号摇臂和二号摇臂位于同一高度，在同一高度时，保证第一立轴转动时，可以同步且及时的带动第二立轴进行转动。

作为本发明的一种优选技术方案，所述一号摇臂、二号摇臂和三号摇臂三者的大小和形状均相同，三者大小相同，可以保证传动时的精确度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降舵操纵轴和第一圆锥齿轮之间通过平键连接，使得第一圆锥齿轮只随升降舵操纵轴左右转动，但是不随它前后移动。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过在升降舵操纵轴上安装有第一圆锥齿轮，该第一圆锥齿轮通过平键与升降舵操纵轴连接，只随升降舵操纵轴左右转动，但是不前后移动，第一圆锥齿轮与第二圆锥齿轮啮合连接，将升降舵操纵轴的水平转动变为垂直的第一立轴转动，再通过连杆带动副翼操纵系统的第二立轴转动，从而完成对副翼的操纵，本申请的操纵系统精简了传动环节，消除了传动间隙，因而最终使地效翼船的操纵手柄的的空行程减小到合理的范围之内。

附图说明

图1为本发明结构示意图。