[发明专利]带测试功能的高液位控制阀

说明书

本发明提供一种能够直接接入气源且灵敏度高的带测试功能的高液位控制阀，阀体上开设有与阀腔相通的进气口、排气口和工作口，浮筒通过顶杆与阀腔内的阀芯组件相连，浮筒的下方设置有测试单元，所述的测试单元包括内部设有气腔的壳体，自然状态时，柱塞的下端与气腔底部抵靠，顶套的上端与浮筒的下端抵靠；自测试口向气腔内通气时，气压驱动柱塞带动顶套向上移动，第二弹簧的弹力模拟浮筒的浮力驱动浮筒向上移动。在需要测试时，测试口可以直接接入罐式油车上的气源，第二弹簧的弹力模拟浮筒的浮力驱动浮筒，若浮筒未能驱动阀芯组件动作，则不能控制装油底阀关闭，说明高液位控制阀失灵，需要进行检修；反之，则说明高液位控制阀性能正常。

技术领域

本发明涉及罐式油车技术领域，具体涉及一种带测试功能的高液位控制阀。

背景技术

罐式油车是一种常见的加油、运油设备，原理如图1所示，当外部设备向油罐1装油时，为防止油罐1装油过量溢出而产生的安全隐患，油罐1顶部设置高液位阀2，直接控制装油底阀3的开关。高液位阀2一侧具有与气源连通的进气口，另一侧具有与装油底阀3连通的工作口，阀腔内部设有与阀芯连接的浮筒，当浮筒处于下沉位置时(油罐内的燃油液面低于设定的最高液位时)，阀芯处于使进气口打开、排气口关闭，进气口与工作口处于连通的状态，此时压缩空气从工作口出来，在气压的作用下打开装油底阀3，允许外部设备通过装油底阀3向油罐1内装油；当油罐1内的燃油到达设定的最高液位时，高液位阀2因浮筒浮起，阀芯处于使进气口关闭、工作口排气的状态，装油底阀3失压后随之自动关闭，装油作业停止。高液位阀2的控制液位性能不仅决定着装油作业是否能正常运行，而且还关乎着装油作业的安全，因此需要定期对高液位阀的功能进行检查，为了安全起见，希望在油罐1内并不需要装满油的状态进行检查测试。

为了解决上述问题，名称为《一种自检型磁控液位阀》(授权公告号CN209606855U)的实用新型专利公开了以下技术方案：包括开设有气体腔室的气室壳体、气盖室、固定连接在气室壳体下方的活塞筒组件、设置于气体腔室内的磁控开关组件和设置于活塞筒组件内部并浮动连接在气室壳体下方的浮筒组件，还包括自检装置，自检装置包括气缸，气缸的活塞杆伸入活塞筒组件内，并抵触在浮筒组件上，通过气缸推动浮筒向上运动。上述方案中，利用气缸推动浮筒向上运动，气缸接入车载气源时，气缸的顶推力远远大于浮筒升起的浮力,气缸肯定能够驱动浮筒组件上移，测试所得的控制液位性能结果为正常，如果浮筒处于燃油内受到的真正浮力却无法驱动浮筒组件上移，实际控制液位性能结果为不正常，这样就会造成失真现象，如果以控制液位性能正常的结论情况继续向油罐1内装油，则会出现安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够直接接入气源且灵敏度高的带测试功能的高液位控制阀。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种带测试功能的高液位控制阀，阀体上开设有与阀腔相通的进气口、排气口和工作口，浮筒通过顶杆与阀腔内的阀芯组件相连，浮筒的下方设置有测试单元，浮筒因自重或浮力或测试单元的顶推力上下移动时，带动阀芯组件交替打开/关闭进气口和排气口，所述的测试单元包括内部设有气腔的壳体，柱塞置于壳体内且两者构成滑移配合，凸出于壳体外部的柱塞上罩设有顶套，位于顶套内的柱塞外周套设有第二弹簧，柱塞下方的壳体上开设有测试口，自然状态时，柱塞的下端与气腔底部抵靠，顶套的上端与浮筒的下端抵靠；自测试口向气腔内通气时，气压驱动柱塞带动顶套向上移动，第二弹簧的弹力模拟浮筒的浮力驱动浮筒向上移动。

上述方案中，在油罐内燃油未满且需要测试高液位控制阀的性能是否正常时，测试口可以直接接入罐式油车上的气源，利用第二弹簧的弹力模拟浮筒的浮力驱动浮筒，若浮筒未能驱动阀芯组件动作，则不能控制装油底阀关闭，说明高液位控制阀失灵，需要进行检修；若浮筒能驱动阀芯组件动作并能控制装油底阀关闭，则说明高液位控制阀性能正常。

附图说明

图1为罐式油车的高液位控制原理图；

图2为高液位控制阀的外形图；