[发明专利]介质温度控制系统、方法及工程车辆

说明书

本发明提供了一种介质温度控制系统、方法及工程车辆，包括：温度传感器、控制模块、发动机、风扇和散热器；温度传感器用于获取介质温度；控制模块用于根据介质温度控制发动机转速和风扇的风量；风扇用于为散热器提供风量，以使散热器将介质温度降低；控制模块还用于将介质温度与预设温度值进行比较，当介质温度大于或等于预设温度值时，控制发动机转速升高至第一转速阈值；当介质温度小于预设温度值时，控制发动机以当前挡位预设转速值工作；其中，当前挡位预设转速值小于第一转速阈值。本发明可以在降低介质温度的同时降低了设备成本和故障率。

技术领域

本发明涉及工程车辆技术领域，尤其是涉及一种介质温度控制系统、方法及工程车辆。

背景技术

工程车辆(诸如挖掘机)在低挡位下工作时介质(诸如液压油、水)温度升高，介质温度过高不仅会影响挖掘机工作的稳定性，而且会增加机械磨损，缩短元件的使用寿命。因此，在实际应用中需要在挖掘机低挡位工作时，对介质温度进行调节，以使挖掘机安全高效的作业。但是，现有技术中通常通过外接一套冷却系统对介质温度进行调节，冷却系统增加了变量泵、马达和一套控制系统，从而增加了设备成本和故障率。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种介质温度控制系统、方法及工程车辆，以在降低介质温度的同时降低了设备成本和故障率。

第一方面，本发明实施例提供了一种介质温度控制系统，包括：温度传感器、控制模块、发动机、风扇和散热器；温度传感器用于获取介质温度；控制模块用于根据介质温度控制发动机转速和风扇的风量；风扇用于为散热器提供风量，以使散热器将介质温度降低；控制模块还用于将介质温度与预设温度值进行比较，当介质温度大于或等于预设温度值时，控制发动机转速升高至第一转速阈值；当介质温度小于预设温度值时，控制发动机以当前挡位预设转速值工作；其中，当前挡位预设转速值小于第一转速阈值。

在一种实施方式中，散热器包括中冷散热器、水散热器和油散热器中的一种或多种。

在一种实施方式中，控制模块还用于控制与发动机相连接的泵设备在降温过程中以预设的恒定功率工作。

在一种实施方式中，控制模块还用于控制发动机转速以缓慢的速度平稳升高至第一转速阈值。

第二方面，本发明实施例提供了一种介质温度控制方法，该方法应用于第一方面提供的任一项的系统，该方法包括：获取介质温度，并将介质温度与预设温度值进行比较；当介质温度大于或等于预设温度值时，控制发动机转速升高至第一转速阈值，以增大风扇的风量使所述介质温度降低；其中，第一转速阈值大于当前挡位预设转速值；当介质温度小于预设温度值时，控制发动机从高于当前挡位预设转速值的转速平稳、缓慢地降低至当前挡位预设转速值进行工作。

在一种实施方式中，当介质温度大于或等于预设温度值时，控制发动机转速升高至第一转速阈值，以增大风扇的风量使介质温度降低的步骤，包括：当介质温度大于或等于预设温度值时，控制发动机转速升高至第一转速阈值；根据第一转速阈值增大风扇的风量，以控制散热器工作使介质温度降低。

在一种实施方式中，控制发动机转速升高至第一转速阈值，以增大风扇的风量使介质温度降低的步骤之后，还包括：获取降温后的介质温度，判断降温后的介质温度是否大于或等于预设温度值；如果是，控制发动机转速升高至第二转速阈值，以控制风扇的风量使介质温度降低；其中，第二转速阈值大于第一转速阈值；如果否，控制发动机转速降低至当前挡位预设转速值。

在一种实施方式中，发动机转速以缓慢的速度平稳升高至第一转速阈值或第二转速阈值；当发动机转速升高时，车辆的挡位保持不变。

第三方面，本发明实施例提供了一种工程车辆，包括上述第一方面提供的任一项的介质温度控制系统。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器运行时执行上述第二方面提供的任一项的方法的步骤。