[发明专利]一种新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件

说明书

本发明公开了一种新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件，包括设置在底座上的插座口和能够拔插设置在插座口上的插头，插头上设有扣接件，插头的两侧设有旋转柱，扣接件的两侧设有滑槽，插座口的两侧设有连接栓，连接栓可伸缩设置在插座口的侧面；连接栓的端部设有抬起块，滑槽的内壁上设有凸台，当扣接件相对插口转动时，连接栓在滑槽内从开放端向封闭端滑动，且在凸台的作用下，连接栓向外伸出；旋转柱在连动件的带动下向外伸出并与锁定机构锁定，使得扣接件无法相对插头转动。本发明增加插头和插座口直接插件的部件，保证插头能够更加稳定的插设在插座口，避免接头因为长时间的不定向震动等原因发生松动，避免安全隐患的发生。

技术领域

本发明涉及新能源电池接口连接技术领域，具体为一种新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件。

背景技术

随着人类对洁净能源的追求，新能源电动汽车的市场逐渐打开。新能源电动车采用蓄电池代替传统的内燃机驱动以及控制车辆系统。随着新能源技术的逐步完善，电力驱动及控制系统的技术也越发成熟。

在新能源电动汽车的生产装配过程中，由于电源和其他需要连接的部分存在，需要将驱动电机、电源和电动机的调速控制装置等进行连接。传统的连接方式采用普通的插接口连接，采用直插直拔的方式将插头和插座进行连接。但是，新能源汽车在实际使用过程中会收到颠簸震动，长此以往，新能源电动汽车内部的接口容易发生松动，造成安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件，增加插头和插座口直接插件的部件，保证插头能够更加稳定的插设在插座口，避免接头因为长时间的不定向震动等原因发生松动，避免安全隐患的发生。

为了实现上述发明目的，本发明采用了以下技术方案：一种新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件，包括设置在底座上的插座口和能够拔插设置在插座口上的插头，所述插头上设有扣接件，所述插头的两侧设有旋转柱，所述扣接件的两侧设有通孔，所述扣接件通过通孔和旋转柱，以旋转柱为旋转中心可转动连接在插头上；

所述扣接件的两侧设有滑槽，所述滑槽的一端为开放端，滑槽的另一端为封闭端，所述滑槽为弧形设置；所述插座口的两侧设有连接栓，所述连接栓可伸缩设置在插座口的侧面；所述连接栓的端部设有抬起块，所述滑槽的内壁上设有凸台，所述凸台的厚度从所述开放端到所述封闭端逐渐增加，所述插头插设在插座口上时，所述插座口两侧的连接栓分别从扣接件两侧的开放端进入滑槽中，所述凸块位于抬起块靠近插座口的一侧，当扣接件相对插口转动时，所述连接栓在滑槽内从开放端向封闭端滑动，且在凸台的作用下，连接栓向外伸出；

所述旋转柱可伸缩设置在插头上，所述扣接件的外侧设有锁定机构，所述连接栓与所述旋转柱之间设有长条形设置的连动件，所述连接栓向外伸出时，所述旋转柱在连动件的带动下向外伸出并与锁定机构锁定，使得所述扣接件无法相对插头转动。

与现有技术相比，采用了上述技术方案的新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件，具有如下有益效果：

一、采用本发明的新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件，采用旋转连接在旋转柱上的扣接件对插头和插座口进行连接，旋转扣接件后，在扣接件的作用下，插头无法直接从插座口上直接拔下，增加了插头插设在插座口上的牢固性。

二、本发明中的凸台的厚度从开放端到封闭端逐渐增加，在随着扣接件旋转的过程中，连接栓被逐渐向外拔起，凸台厚度的逐渐增加，能够保证扣接件不会相对接头轻易发生旋转，防止插头和插座口意外松动。

三、采用本发明的新能源汽车PCU控制器接口防脱插接组件，扣接件带动连接栓向外拔起的同时，带动插头上的旋转柱向外拔起同时与锁定机构配合，保证扣接件无法相对插头进行转动，充分保证了插头和插座口之间的连接紧密度。