[发明专利]电动汽车的车载钻机装置在审
申请号: | 202011038010.6 | 申请日: | 2019-06-27 |
公开(公告)号: | CN112145675A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 常州爱上学教育科技有限公司 |
主分类号: | F16H61/18 | 分类号: | F16H61/18;F16H61/40;F15B11/08;F15B13/02;F15B21/041;F15B20/00 |
代理公司: | 杭州聚邦知识产权代理有限公司 33269 | 代理人: | 彭友谊 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 车载 钻机 装置 | ||
1.一种电动汽车的车载钻机装置的工作方法,车载钻机装置包括液压泵(43)、手动换向阀(52)、马达(53)、钻杆(54)和油箱(45);所述马达(53)包括输出轴(53-1);所述液压泵(43)的进油口与油箱(45)连通,液压泵(43)的出油口与手动换向阀(52)的进油口P连通,手动换向阀(52)的执行口A与马达(53)的进油口连通;所述钻杆(54)与马达(53)的输出轴(53-1)传动连接;其特征在于:
车载钻机装置还包括第一单向阀(1)、压力开关(2)、电源(3)、电机(4)和第二单向阀(5);所述第一单向阀(1)和第二单向阀(5)的出油口均与压力开关(2)的控制口K连通;所述压力开关(2)、电源(3)和电机(4)依次电连接并形成回路;所述电机(4)的输出轴与液压泵(43)的输入轴传动连接;
所述的工作方法,包括:当压力开关(2)的控制口K通入压力油时,压力开关(2)断开;使用时,所述第一单向阀(1)的进油口连接在车辆的挡位控制阀(40)的执行口A至前进挡离合器(41)的油通道上;所述第二单向阀(5)的进油口连接在车辆的挡位控制阀(40)的执行口B至后退挡离合器(42)的油通道上。
2.根据权利要求1所述的工作方法,其特征在于:所述油箱(45)至液压泵(43)的进油口的油通道上设有过滤器(44);
当压力开关的控制口K通入压力油时,压力开关断开;使用时,第一单向阀的进油口连接在车辆的挡位控制阀的执行口A至前进挡离合器的油通道上;第二单向阀的进油口连接在车辆的挡位控制阀的执行口B至后退挡离合器的油通道上,当驾驶员挂前进挡或后退挡行车过程中不小心误操作手动换向阀,使手动换向阀的进油口P与执行口A相通时,液压泵中的压力油进入前进挡离合器41或后退挡离合器,同时液压泵中的压力油还可以通过第一单向阀或第二单向阀进入压力开关的控制口K,压力开关的控制口K通入压力油,压力开关断开,这时电机的输出轴不再旋转。
3.根据权利要求1所述的工作方法,其特征在于:所述液压泵(43)的出油口至油箱(45)的油通道上设有安全阀(46)。
4.根据权利要求1所述的工作方法,其特征在于:所述电机(4)的输出轴通过联轴器(6)与液压泵(43)的输入轴传动连接。
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