[发明专利]一种基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩在审

专利信息
申请号: 202011035422.4 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN112124119A 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 王禹森 申请(专利权)人: 广州北铭贸易有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;G08B3/02;G08B5/38
代理公司: 北京高航知识产权代理有限公司 11530 代理人: 乔浩刚
地址: 510610 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 感应 实现 碰撞 预警 新能源 充电
【说明书】:

发明涉及新能源汽车充电技术领域,且公开了一种基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩,包括保护板以及磁力柱,所述保护板的外侧活动连接有承接块,所述承接块远离保护板的一端活动连接有安装弹簧,所述安装弹簧的外侧活动连接有支撑横梁,所述支撑横梁的外侧活动安装有固定块,所述保护板的内部设置有闪光头,所述保护板的内部设置有磁力板,所述保护板的内部设置有槽孔。该基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩,在磁力柱消磁之后,失去与汽车表面铁皮的吸附,拍打板在复位弹簧的作用下,回弹复位,拍打板随即回位拍打碰撞金属碰撞球,发出尖锐敲打拍击声,对汽车驾驶员进行提前预警。

技术领域

本发明涉及新能源汽车充电技术领域,具体为一种基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩。

背景技术

新能源充电桩是为了给新能源汽车提供电源的装置,新能源充电桩在对新能源汽车进行供电时大多数是直接固定在地面上的。由于充电桩的充电线长度固定,使得在对新能源汽车进行充电时,需要将新能源汽车靠近充电桩才能进行充电,目前的新能源汽车的充电端口位置有的设置在车头,有的设置在车尾,充电端口设置在车尾的充电汽车在将新能源汽车倒车靠近充电桩时,车内的感应装置会对驾驶员进行提醒,但是对于充电端口设置在车头的新能源汽车来说,将新能源汽车行驶靠近充电桩时会存在较多盲区;当新手驾驶员驾驶车辆时,其驾驶技术的不娴熟,极易造成车辆与充电桩发生碰撞,造成充电桩的毁坏,而充电桩的造价高昂,维修费用较大。造成经济损失;因此,我们提出了一种基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩。

发明内容

技术方案

为解决上述问题,本发明提供如下技术方案:一种基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩,包括保护板以及磁力柱,所述保护板的外侧活动连接有承接块,所述承接块远离保护板的一端活动连接有安装弹簧,所述安装弹簧的外侧活动连接有支撑横梁,所述支撑横梁的外侧活动安装有固定块,所述保护板的内部设置有闪光头,所述保护板的内部设置有磁力板,所述保护板的内部设置有槽孔,所述槽孔的内部设置有感应线圈,所述磁力柱的外侧固定连接有拍打板,所述拍打板的外侧活动安装有电磁线圈。

优选的,所述电磁线圈的外侧活动安装有电磁头。

优选的,所述拍打板的外侧活动连接有复位弹簧。

优选的,所述复位弹簧远离拍打板的一端活动连接有支撑板。

优选的,所述支撑板的内侧固定连接有振动弹簧。

优选的,所述振动弹簧的外侧活动连接有金属碰撞球。

优选的,所述固定块的内侧活动连接有缓冲弹簧。

优选的,所述支撑板的内侧夹持有充电桩主体。

有益效果

与现有技术相比,本发明提供了一种基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩,具备以下有益效果:

1、该基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩,通过磁力柱在槽孔内移动会与其内部设置的感应线圈切割磁感线,从而使得感应线圈产生感应电流,感应电流再次进入与感应线圈搭接的磁力柱内部,从而使得磁力柱内部产生励磁磁场,通过励磁磁场效应将磁力柱表面的固有磁场抵消,使得磁力柱上出现短暂的消磁现象。

2、该基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩,在磁力柱消磁之后,失去与汽车表面铁皮的吸附,拍打板在复位弹簧的作用下,回弹复位,拍打板随即回位拍打碰撞金属碰撞球,发出尖锐敲打拍击声,对汽车驾驶员进行提前预警。

3、该基于磁感应实现碰撞预警的新能源充电桩,通过磁力柱被吸附在槽孔的内部的时,拍打板同步移动,带动其上安装的电磁头抵接到磁力板,通过电磁线圈对磁力板进行导电,保护板内部的闪光头电路导通,闪光头持续发出警示闪光,对驾驶员进行提前预警。

附图说明

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