[发明专利]一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法

说明书

本发明属于电动汽车生产技术领域，公开了一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法。该电驱系统浸水测试装置包括：浸水测试机构，浸水测试机构被配置为承载待测电驱系统和水并能够调节水的液面在预设范围内；输送机构包括第一输送车和第二输送车，第一输送车被配置为承载第二输送车并将其输送至浸水测试机构，第二输送车用于承载和固定待测电驱系统并能够与浸水测试机构滚动配合；供水机构，其连通于浸水测试机构，供水机构被配置为能够调节水的温度并将其输送至浸水测试机构内；供电机构被配置为选择性电连接于待测电驱系统，用于静态浸水测试和动态浸水测试。该电驱系统浸水测试装置用于静态和动态测试，且能控制水位和水温。

技术领域

本发明涉及电动汽车生产技术领域，尤其涉及一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法。

背景技术

电驱系统作为电动汽车的核心部分，为了满足电驱系统的外壳防护等级的要求，利用潜水箱，使水面在外壳顶部至少0.15m，外壳底面在水面下至少1m，静置30分钟后保证良好的密封性。

现有技术一般采用静态测试，电驱系统作为样件，先将电驱系统捆绑，再将其吊入水箱中或浸水桶中，30分钟后吊出，以对电驱系统进行简单的静态测试。采用这种方式存在以下问题：

1、如果电驱系统捆绑不牢会使样件掉入水箱中难以取出，且浸水箱缺少固定样件的结构，样件入水后可能会翻滚、倾斜或漂浮的情况，搅动水面，难以保证测试的深度，测试准确性较低，且使样件容易损坏，生产成本高；

2、由于电动汽车车型多样化也决定了电驱系统的多样化，不同的电驱系统会在大小、体积、重量及形状等方面存在差异。样件入水后水面会升高，样件体积不同，水面上升高度不同，无法精确的控制水深。同时，不能设定水温，难以保证测试环境；

4、只能进行静态测试，无法进行如对拖、空载及超速等动态性能测试；

5、试验前布置好显水试纸，试验后通过显水试纸排查漏点位置，非常浪费时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电驱系统浸水测试装置及电驱系统浸水测试方法，用于静态和动态测试，电驱系统在测试过程中固定效果好，且能够精准控制水位和水温。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电驱系统浸水测试装置，包括：

浸水测试机构，所述浸水测试机构被配置为承载待测电驱系统和水并能够调节水的液面在预设范围内；

输送机构，所述输送机构包括第一输送车和第二输送车，所述第一输送车被配置为承载所述第二输送车并将其输送至所述浸水测试机构，所述第二输送车用于承载和固定所述待测电驱系统并能够与所述浸水测试机构滚动配合；

供水机构，其连通于所述浸水测试机构，所述供水机构被配置为能够调节水的温度并将其输送至所述浸水测试机构内；

供电机构，所述供电机构被配置为选择性电连接于所述待测电驱系统，用于静态浸水测试和动态浸水测试。

作为优选，所述浸水测试机构包括浸水测试舱，在浸水测试舱的底壁上设置有沟槽，所述第二输送车的滚轮设置于所述沟槽并能够相对其滚动配合。

作为优选，所述浸水测试机构还包括：

滑动刻度尺，其滑动设置于所述浸水测试舱内并能够抵接于所述待测电驱系统的顶部或底部；

第一水限位器，其设置于所述浸水测试舱并与所述浸水测试舱可拆卸连接，用于标识限位所述浸水测试舱内最高液面高度。

作为优选，所述浸水测试机构还包括第二水限位器，所述第二水限位器设置于所述浸水测试舱内，用于标识限位所述浸水测试舱内最低液面高度。

作为优选，所述浸水测试机构还包括：