[发明专利]一种用于车辆360°全景功能的测试方法及系统在审
申请号: | 202011034419.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112188404A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 谭明;徐维;唐剑 | 申请(专利权)人: | 深圳市八方达电子有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/44;H04L29/08;H04N7/18;H04N5/232;G08B25/08;G07C5/00;G07C5/08;G10L15/22 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 360 全景 功能 测试 方法 系统 | ||
本发明公开了一种用于车辆360°全景功能的测试系统,包括云网络模块、4G/5G通信模块、车载终端和云存储模块,云网络模块与4G/5G通信模块相结合用于车载终端的远程网络连接,云存储模块用于对车载终端获取的信息进行远端储存,车载终端包括AI算法、云直播单元、数据平台对接单元,云回放单元、语音控制单元和蓝牙模块,AI算法用于对车辆事故判定计算,云直播单元用于进行行程画面的实时直播,数据平台对接单元用于将车载终端数据与其他数据平台进行连接,云回放单元用于车载终端视频回放,语音控制单元用于对车载终端进行语音控制;本发明解决了传统的影像生态系统功能单一的问题,且功能多样,有效的保障行车安全。
技术领域
本发明涉及车载终端领域,具体涉及一种用于车辆360°全景功能的测试方法及系统。
背景技术
影像生态系统即车载终端,是车辆监控管理系统的前端设备,也可以叫做车辆调度监控终端,一般安装在各种车辆内,车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成。
现有的影像生态系统基本都是采用SM卡联网的普通联网方式,导致影像生态系统的功能受到局限,且不能够利用影像生态系统实时对车辆件监控,不能够对进行实施抓拍、视频上传、和碰撞报警能功能,因此,如何将打造一种新型的AI智能联网影像生态系统成为一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:现有的影像生态系统基本都是采用SM卡联网的普通联网方式,导致影像生态系统的功能受到局限,且不能够利用影像生态系统实时对车辆件监控,不能够对进行实施抓拍、视频上传、和碰撞报警能功能。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的,一种用于车辆360°全景功能的测试系统,包括云网络模块、4G/5G通信模块、车载终端和云存储模块;
云网络模块与4G/5G通信模块相结合用于车载终端的远程网络连接;
云存储模块用于对车载终端获取的信息进行远端储存;
车载终端包括AI算法、云直播单元、数据平台对接单元,云回放单元、语音控制单元和蓝牙模块;
AI算法用于对车辆事故判定计算,云直播单元用于进行行程画面的实时直播,数据平台对接单元用于将车载终端数据与其他数据平台进行连接,云回放单元用于车载终端视频回放,语音控制单元用于对车载终端进行语音控制。
优选的,车载终端还包括web模块、SOS呼叫模块、行程报告单元、停车报告单元、WiFi热点模块、监控模块和云电子狗;
web模块配合WiFi热点模块用于车载终端的WiFi热点共享,SOS呼叫模块与AI算法相结合用于车辆碰撞事故的紧急报警,行程报告单元用于车辆行程报告的推送,停车报告单元用于车辆停车报告的推送,监控模块包括前置摄像头和后置摄像头,前置摄像头和后置摄像头用于车辆熄火或者无人时对车辆周围以及内部环境的监控,实现车辆360°全景监控,云电子狗用于车辆行驶过程中播报实时路况。
优选的,AI算法包括G-Sensor单元、GPS模块、发送模块和视频截取模块,G-Sensor单元用于监测车辆碰撞时重力变化、GPS模块用于对车辆位置实时定位、发送模块生成车辆碰撞信息Y,并发送车辆碰撞信息,发送模块与SOS呼叫模块相结合,SOS呼叫模块接收发送模块发送的车辆碰撞信息进行道路救援报警,视频截取模块用于截取车辆碰撞前后视频并上传至云存储模块。
优选的,视频截取模块包括截取单元、两端节点单元和中间节点单元以及接收单元,接收单元接收来自发送模块发送的车辆碰撞信息Y,截取单元以中间节点为开始,以两端节点单元为两个末点截取视频并上传至云存储模块,其中中间节点时间值设为0s,两端节点值范围分别为-7~-5s和5s~7s。
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