[发明专利]基于SysML的航电协同设计方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于SysML的航电协同设计方法及系统。其中，该方法包括：获取运行场景并对所述运行场景进行分析；根据所述运行场景，分析系统功能和逻辑架构层；根据所述逻辑架构层对逻辑架构进行建模；根据所述航电协同设计结果进行文档输出。本发明解决了现有技术中以文档为中心的设计不够精确和灵活，工具之间数据传递不畅的技术问题。

技术领域

本发明涉及航空电子领域，具体而言，涉及一种基于SysML的航电协同设计方法及系统。

背景技术

现在，航空制造业企业内部在广泛使用的是IPD平台，其是一个知识管理与任务管理平台，对工程模型的保存仅仅限于对源文件的上传与下载，把模型文件从专业工具导出，上传至知识管理平台，需要查看修改时再下载到本地，如果下载模型不是所需的，就会造成资源浪费。其次，利用专业设计工具生成的模型内容只能在专业工具内查看，无法对模型进行在线预览和评审，使得与研发过程难以较好衔接，设计流程产物难以可视化，此时需要增加采购软件的成本，并且同时有若干人想针对同一模型进行查看修改，就需要在多台电脑上安装相应的设计软件，团队协作过程中的模型评审与测试验证需要在完成建模后进行，无法进行实时查看审阅，无法在系统内部实现内部人员信息的实时交流，设计协同任务靠人为分配，协作靠人为沟通。此外，还存在设计过程中产生的数据繁多、格式各异，缺乏统一的版本管理，难以复用到设计过程中等问题。

由于当前技术中针对在研或未来型号的复杂综合电子系统研发，现有以文档为中心的系统研发方法已凸显弊端；当前设计早期模型不够精确，仅可以实现静态分析，设计问题直到研发后期的实物验证中暴露，变更资金和时间成本高；基于模型的概念和国外工具逐渐引入，但未完全融入到研发过程中，工具之间数据传递不畅，上游设计结果难以直接继承为下游设计输入；研发数据分散，数据之间关联性、一致性需要人为管理。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于SysML的航电协同设计方法及系统，以至少解决现有技术中以文档为中心的设计不够精确和灵活，工具之间数据传递不畅的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种基于SysML的航电协同设计方法，包括：获取运行场景并对所述运行场景进行分析；根据所述运行场景，分析系统功能和逻辑架构层；根据所述逻辑架构层对逻辑架构进行建模；根据所述航电协同设计结果进行文档输出。

可选的，在所述获取运行场景并对所述运行场景进行分析之前，所述方法还包括：根据系统需求导入需求分析工具。

可选的，所述根据所述运行场景，分析系统功能和逻辑架构层包括：根据所述运行场景对系统功能进行分析和设计；根据所述运行场景和所述系统功能，设计所述逻辑架构层。

可选的，在所述根据所述运行场景，分析系统功能和逻辑架构层之后，所述方法还包括：根据预设规范检查所述系统功能是否正确，并生成检查结果。

可选的，所述根据所述所述航电协同设计结果进行文档输出包括：通过预设模板对所述航电协同设计的结果进行文档编辑，生成文档数据；将所述文档数据进行存储。

可选的，所述文档数据可以随时被执行下载指令并进行下载操作。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种基于SysML的航电协同设计系统，包括：获取模块，用于获取运行场景并对所述运行场景进行分析；分析模块，用于根据所述运行场景，分析系统功能和逻辑架构层；建模模块，用于根据所述逻辑架构层对逻辑架构进行建模；输出模块，用于根据所述航电协同设计结果进行文档输出。

可选的，所述系统还包括：导入模块，用于根据系统需求导入需求分析工具。

可选的，所述分析模块包括：分析单元，用于根据所述运行场景对系统功能进行分析和设计；逻辑单元，用于根据所述运行场景和所述系统功能，设计所述逻辑架构层。