[发明专利]一种行李安检系统及方法在审
| 申请号: | 202011032258.1 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN112170241A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 姚少鹏;李豪;杨诗军 | 申请(专利权)人: | 上海逸盾门业有限公司 |
| 主分类号: | B07C5/02 | 分类号: | B07C5/02;B07C5/34;G01V9/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行李 安检 系统 方法 | ||
1.一种行李安检系统,其特征在于:包括安检装置(2)和控制装置(3);所述安检装置(2)包括安检传送带(21)、拦截门(22)和行李安检模块(23);
所述拦截门(22)靠近行李进入端的一侧设有人体监测模块(24);所述人体监测模块(24)用于监测位于拦截门(22)远离行李安检模块(23)一侧的安检传送带(21)上面是否有人;
所述行李安检模块(23)位于所述拦截门(22)远离人体监测模块(24)的一侧;
所述拦截门(22)架设于安检传送带(21)上面;
所述控制装置(3)分别与安检传送带(21)、拦截门(22)、行李安检模块(23)和人体监测模块(24)连接。
2.根据权利要求1所述的一种行李安检系统,其特征在于:所述人体监测模块(24)包括若干人体检测传感器(241),所有人体检测传感器(241)均匀分布于拦截门(22)远离行李安检模块(23)的一侧,所述人体检测传感器(241)连接于控制装置(3)。
3.根据权利要求1所述的一种行李安检系统,其特征在于:还包括警报装置(4);所述警报装置(4)连接于控制装置(3)。
4.根据权利要求1所述的一种行李安检系统,其特征在于:所述行李安检模块(23)设有用于检测目标行李中是否存在活体生物的第一安检单元(231)和用于检测目标行李中是否存在可疑物品的第二安检单元(232);
所述第一安检单元(231)和第二安检单元(232)均连接于控制装置(3)。
5.根据权利要求4所述的一种行李安检系统,其特征在于:所述第一安检单元(231)为人体生命探测仪器,用于检测目标行李中是否藏有人。
6.根据权利要求1所述的一种行李安检系统,其特征在于:还包括托运装置(1);所述托运装置(1)包括人脸识别模块(12)和托运传送带(11);
所述托运传送带(11)位于拦截门远离行李安检模块(23)的一侧,所述托运传送带(11)的送出端不低于安检传送带(21)的进入端;所述人脸识别模块(12)位于托运传送带(11)远离安检传送带(21)的一侧;
所述人脸识别模块(12)用于采集办理目标行李托运人员的人脸特征信息;
所述托运传送带(11)和人脸识别模块(12)均连接于控制装置(3)。
7.一种行李安检方法,其特征在于,包括以下步骤:
识别监测区域内是否有人;所述监测区域为位于拦截门(22)远离行李安检模块(23)一侧的安检传送带(21)上面;
当识别到监测区域有人时,关闭拦截门(22)。
8.根据权利要求7所述的一种行李安检方法,其特征在于:在所述识别监测区域是否有人步骤之前,还包括以下步骤:
识别拦截门(22)的状态信息;
若拦截门(22)的状态信息为关闭状态,则关闭人体监测模块(24);
若拦截门(22)的状态信息为开启状态,则开启人体监测模块(24)。
9.根据权利要求7所述的一种行李安检方法,其特征在于,还包括以下步骤:
获取目标行李的第一检测信息;
根据第一检测信息,判断目标行李的内部是否存在活体生物;
若存在活体生物,则隔离目标行李;
若不存在活体生物,则目标行李通过第一安检单元(231)。
10.根据权利要求9所述的一种行李安检方法,其特征在于:若存在活体生物,则产生第一控制信号,驱动拦截门(22)关闭和驱动警报装置(4)发出警报。
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