[发明专利]特征缩略图处理系统及方法有效
| 申请号: | 202011030619.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN112131669B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
| 发明(设计)人: | 覃存君;廖勇;韦旺华;贾庚凤 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/12 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
| 地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 特征 缩略图 处理 系统 方法 | ||
本发明公开了一种特征缩略图处理系统及方法,涉及计算机技术领域。特征缩略图处理系统包括:前处理模块及后处理模块,通过前处理模块获取零件清单,匹配零件清单中的零件对应的零件数模,将零件数模按照预设视图方向放置,得到零件数模的初始图像,并将初始图像导出为预设格式的图片文件,再由后处理模块将图片文件导入到零件清单的预设图片列中,根据预设图片列对应的单元格的尺寸对图片文件中的初始图像进行等比例缩放,得到零件特征缩略图,实现了零件特征缩略图的自动获取,解决了人工操作效率低、易出错以及耗时长的技术问题,提高了制作整车零件特征缩略图的工作效率和正确率。
技术领域
本发明涉及计算机技术领域,尤其涉及一种特征缩略图处理系统及方法。
背景技术
在零件特征提取的应用中,为了便于信息的传递,需要将三维数模转化为图像,在此过程中,通常会涉及到大量的截图处理,目前,常用的制作整车零件特征缩略图的处理方法是使用人工操作截图,但由于人工操作容易受到外界因素干扰,重复单一的截图步骤会使执行者产生疲劳感,导致出错率增加,同时,使用人工操作往往需要花费大量的人力物力,制作过程耗时较长,不利于提高制作整车零件特征缩略图的效益。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种特征缩略图处理系统及方法,旨在解决现有技术中提取零件特征缩略图的方法效率低、易出错以及耗时长的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种特征缩略图处理系统,所述特征缩略图处理系统包括:前处理模块及后处理模块;
所述前处理模块,用于获取零件清单,匹配所述零件清单中的零件对应的零件数模,将所述零件数模按照预设视图方向放置,得到所述零件数模的初始图像,并将所述初始图像导出为预设格式的图片文件;
所述后处理模块,用于将所述图片文件导入到所述零件清单的预设图片列中,根据所述预设图片列对应的单元格的尺寸对所述图片文件中的初始图像进行等比例缩放,得到零件特征缩略图。
可选地,所述前处理模块包括:预处理模块、视图定义及编辑模块、干扰项识别模块及特征图裁剪模块;
所述预处理模块,用于获取零件清单,对所述零件清单中的零件进行遍历,得到当前零件;
所述视图定义及编辑模块,用于匹配所述当前零件对应的零件数模,将所述零件数模按照预设视图方向放置,得到所述零件数模的初始图像;
所述干扰项识别模块,用于识别所述初始图像中的干扰信息,当所述干扰信息存在时,关闭所述干扰信息对应的功能选择项,得到无干扰项的初始图像;
所述特征图裁剪模块,用于将所述无干扰项的初始图像的空白区域裁剪去除,得到特征图像,并将所述特征图像导出为预设格式的图片文件。
可选地,所述干扰项识别模块包括:装配树识别单元、罗盘识别单元及坐标系识别单元;
所述装配树识别单元,用于在所述初始图像中的干扰信息为装配树时,判断所述装配树是否存在,在所述装配树存在时,关闭所述装配树对应的功能选择项,得到无装配树的初始图像;
所述罗盘识别单元,用于在所述初始图像中的干扰信息为罗盘时,判断所述罗盘是否存在,在所述罗盘存在时,关闭所述罗盘对应的功能选择项,得到无罗盘的初始图像;
所述坐标系识别单元,用于在所述初始图像中的干扰信息为坐标系时,判断所述坐标系是否存在,在所述坐标系存在时,关闭所述坐标系对应的功能选择项,得到无坐标系的初始图像。
可选地,所述特征缩略图处理系统还包括操作循环模块;
所述预处理模块,还用于对所述零件清单中的零件进行编号,得到当前零件编号;
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