[发明专利]一种公路桥梁平整性检测设备在审

专利信息
申请号: 202011030364.6 申请日: 2020-09-27
公开(公告)号: CN112252139A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 何环洲;肖国辉;阳生茂 申请(专利权)人: 深圳市盐田港建筑工程检测有限公司
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E01D19/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518035 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 平整 检测 设备
【说明书】:

本申请涉及一种公路桥梁平整性检测设备,包括水平设置的安装板,所述安装板下表面连接有前轮和后轮,所述安装板上竖直设置有贯穿所述安装板上下表面的安装筒,所述安装筒内穿设有可在所述安装筒内上下滑移的导向杆,所述导向杆下端设置有导向轮,所述安装板上表面设置有指向所述导向杆的激光发射器,所述导向杆上标示有刻度值,当路面水平时,所述激光发射器所发出的激光束水平打在所述导向杆的“0”刻度上,所述导向杆上设置有防止所述导向杆在所述安装筒内转动的限位件。本申请具有检测道路微小形变的效果。

技术领域

本申请涉及平整性检测的领域,尤其是涉及一种公路桥梁平整性检测设备。

背景技术

路基质量检测实际上是路基压实质量的检测,路基压实质量是道路工程施工质量管理的重要的内在指标之一,只有对路基结构层进行充分压实,才能保证路基的强度和刚度,并可以保证路基的使用寿命。

公开号为CN111424508A的中国专利中公开了一种公路桥梁平整性检测设备及方法,包括检测机构、高度调节机构和调平机构,所述检测机构的顶部设有高度调节机构,所述高度调节机构的一侧设有调平机构,所述检测机构包括回收箱、升降横板、升降桶、升降滑杆、一号升降板、一号弹簧、滚轮、二号弹簧、二号升降板、防护罩、按压支杆、二号压力传感器和一号压力传感器,当地面出现纵向坡度时,红外线测距仪会检测到距离变化,控制器控制三号报警器报警,当地面出现不平,滚轮会出现上下波动,此时在二号压力传感器与一号压力传感器的作用下,控制器会控制对应报警器报警,可以实现多方位检测,并且该装置结构简单且便于调节,可针对不同环境进行使用,提高了检测的便捷性。

针对上述中的相关技术,发明人认为该装置在使用的过程中,当路面出现微小起伏时,由于一号弹簧或二号弹簧反应不及时或者形变不足导致无法检测。

发明内容

为了提高装置检测的灵敏度,本申请提供一种公路桥梁平整性检测设备。

本申请提供的一种公路桥梁平整性检测设备采用如下的技术方案:

一种公路桥梁平整性检测设备,包括水平设置的安装板,所述安装板下表面连接有前轮和后轮,所述安装板上竖直设置有贯穿所述安装板上下表面的安装筒,所述安装筒内穿设有可在所述安装筒内上下滑移的导向杆,所述导向杆下端设置有导向轮,所述安装板上表面设置有指向所述导向杆的激光发射器,所述导向杆上标示有刻度值,当路面水平时,所述激光发射器所发出的激光束水平打在所述导向杆的“0”刻度上,所述导向杆上设置有防止所述导向杆在所述安装筒内转动的限位件。

通过采用上述技术方案,将小车放置在路面上,当路面呈水平时,激光发射器所发出的激光束指向“0”刻度位置,推向小车在路面上前行,当路面不平整时,导向杆在竖直方向上运动,此时激光束偏离“0”刻度,读出刻度值,即可测出该处路面的平整度。

优选的,所述前轮和后轮的数量均为两个且两前轮之间的距离小于两后轮之间的距离,所述前轮为万向轮。

通过采用上述技术方案,前后轮均为两个且两前轮之间的距离小于两后轮之间的距离,当其中某一车轮遇到不平整时,通过其他三个车轮和操作者的控制也能保证安装板水平,在一定程度上减小了测量误差,同时通过前轮的万向轮,便于该装置的移动和转弯。

优选的,所述安装筒内壁竖直开设有贯穿所述安装筒上下两端的限位槽,所述限位件为竖直固定在所述导向杆外壁且滑移卡接在所述限位槽内的限位杆。

通过采用上述技术方案,限位杆滑移卡接在限位槽内,防止装置在运动的过程中导向杆相对于安装筒转动。

优选的,所述限位杆上嵌设有抵接于所述限位槽内且便于所述限位杆在所述限位槽内滑移的滚珠。

通过采用上述技术方案,滚珠的设置便于导向杆在竖直方向上的运动,将滑动摩擦转化为滚动摩擦,减小因摩擦力导致导向杆无法顺利上下运动的可能。

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