[发明专利]锥齿轮差壳孔加工装置及使用方法

说明书

本发明公开了一种锥齿轮差壳孔加工装置，包括连接板、夹具体、弹簧涨片、拉杆、压紧盖和垫块；所述夹具体通过连接螺栓Ⅰ安装在连接板右侧，所述夹具体的右端形成一个柱状的定位轴，所述弹簧涨片和压紧盖依次套在定位轴上，所述拉杆的右端固定在压紧盖上并与压紧盖右侧平齐，拉杆的左端依次穿过夹具体和连接板的轴孔并延伸出连接板的左侧；所述垫块通过连接螺栓Ⅱ连接在夹具体的右端面。该装置能够解决原有加工方案中因卡爪精度及装夹、定位偏差的影响造成的左、右差壳孔同轴度超差及过程加工的不稳定问题，有效保证左、右差壳孔的同轴度要求，过程加工质量稳定，加工效率高。

技术领域

本发明属于机械制造技术领域，具体涉及一种锥齿轮差壳孔加工装置及使用方法。

背景技术

由于齿轮是汽车车桥中的关键零部件，主要起到将传动轴的高速旋转运动通过主被动锥齿轮副啮合传递到两侧轮胎的高速旋转运动，故装配精度要求较高。锥齿轮内孔加工，尤其是带有左、右差壳孔的齿轮内孔加工，对左、右差壳孔的同轴度、尺寸加工精度均要求较高。为了保证齿轮左、右差壳孔的同轴度要求，常用的装夹方案是先加工左差壳孔，再以三爪定位来定位，以左差壳孔作为基准的定位方式来加工右差壳孔，但因三爪精度及装夹、定位偏差的影响，常会造成左、右差壳孔同轴度超差，影响整桥的装配精度，且过程加工不稳定，效率低。

发明内容

本发明的目的在于针对现有锥齿轮在加工过程中先加工左差壳孔，再以三爪定位来定位，以左差壳孔作为基准的定位方式来加工右差壳孔，造成左、右差壳孔同轴度超差，从而影响整桥的装配精度等问题，提供一种锥齿轮差壳孔加工装置及使用方法，能够有效保证被加工齿轮左、右差壳孔的加工精度，质量稳定，装卸快捷方便，加工效率高。

本发明的方案是通过这样实现的：

一种锥齿轮差壳孔加工装置，包括连接板、夹具体、弹簧涨片、拉杆、压紧盖和垫块；所述夹具体通过连接螺栓Ⅰ安装在连接板右侧，所述夹具体的右端形成一个柱状的定位轴，所述弹簧涨片和压紧盖依次套在定位轴上，所述拉杆的右端固定在压紧盖上并与压紧盖右侧平齐，拉杆的左端依次穿过夹具体和连接板的轴孔并延伸出连接板的左侧；所述垫块通过连接螺栓Ⅱ连接在夹具体的右端面；所述弹簧涨片包括左环片和右环片，所述左环片和右环片之间通过灌注橡胶连接并在中部形成轴孔，轴孔与夹具体的定位轴相配，并且弹簧涨片的外径与被加工齿轮的左差壳孔相匹配；所述压紧盖为梯形圆台，梯形圆台的左侧面大于右侧面，所述梯形圆台中部设有与拉杆相匹配的通孔，所述梯形圆台的右侧面设有固定凹台，梯形圆台的左侧面设有与定位轴相匹配的安装槽，所述拉杆的右端设有与固定凹台相匹配的螺帽；拉杆在固定时，所述螺帽嵌入固定凹台中。

连接板的左侧轴孔上设有与机床外锥面相匹配的内锥面，连接板通过连接螺栓Ⅲ与加工机床固定连接，夹具体通过连接板与机床连接，夹具体的右侧端面与被加工齿轮端面相接触且贴平，将弹簧涨片安装在夹具体右侧的定位轴上，定位轴与弹簧涨片无间隙连接使得弹簧涨片不易松动，且弹簧涨片的外圆与被加工齿轮的左差壳孔相匹配，垫块安装在夹具体的右端面与被加工齿轮端面相贴平；将拉杆套上压紧盖后液压拉紧，然后将拉杆的左端依次穿过夹具体和连接板后与机床油缸连接杆相接；在加工时，压紧盖端面均匀施力在弹簧涨片上，弹簧涨片均匀受力撑开，与被加工齿轮的左差壳孔无间隙配合，解决了原有加工方案中因卡爪精度及装夹、定位偏差的影响造成的左、右差壳孔同轴度超差及过程加工的不稳定问题，有效保证左、右差壳孔的同轴度要求，过程加工质量稳定，加工效率高；将压紧盖设置成为梯形圆台，在安装后压紧盖的左侧面均匀施力在弹簧涨片上，弹簧涨片均匀受力撑开，与被加工齿轮的左差壳孔无间隙配合，定位稳定，有效保证被加工齿轮左、右差壳孔的加工精度，并且使得被加工齿轮质量稳定，装卸快捷方便，加工效率高。

作为本发明的进一步说明，所述定位轴长度大于弹簧涨片的轴向长度。在松开时能够保证弹簧涨片不易松脱。