[发明专利]一种管网式货物自动传输装置

说明书

一种管网式货物自动传输装置，包括管道物流网、货物收发站、穿管运输车和货物传送箱，管道物流网包括顺流管网、逆流管网和立交互通管，货物收发站顶部设有收货分管、寄货分管和调配天车，底部设有收发货柜，收货分管与顺流管网连通，寄货分管与逆流管网连通，收发货柜设有货箱收发臂和收发装卸机，穿管运输车顶部为机电车厢，底部为运货车厢，运货车厢设有箱体托挂钩，货物传送箱设有板钩槽口、托板槽口、开合门板和操控显示屏。本实施例利用管道物流网连接在各个城市及各个居民区之间，人们通过货物收发站接收或寄送货物，货物不与任何工作人员接触就可以快速传送至收件人，既不会发生货物损坏和丢失的情况，又能节省包装材料。

技术领域

本发明属于一种货物传输装置，尤其涉及一种利用管道网络连通用户并进行货物传输的管网式货物自动传输装置。

背景技术

现有快递业务的运行模式是：寄件人通过快递员或直接将要邮寄的货物送到快递公司收件处，快递公司收下货物后，根据货物的种类及运送目的地选择合适快递车辆进行运送，有的货物在运送过程中还要更换不同的运送车辆，货物运送至目的地后，快递公司派件处对货物进行卸车和分类派件，再由快递员将货物运送至收件地点并装入智能快递柜，收件人收到取件信息后到智能快递柜取走货物。可见，上述快递运行模式的流程比较复杂，货物必须经过多次的装车、卸车、搬运和派送才能运送到目的地，并且在运送过程中容易发生货物损坏和丢失的情况。

发明内容

为了解决现有快递运行模式流程复杂且容易发生货物损坏和丢失的问题，本发明旨在提供一种管网式货物自动传输装置，该货物传输装置设有管道物流网、货物收发站和穿管运输车，利用管道网络将货物从寄件人直接运送至收件人，既能提高货物运送效率，又能保证货物安全。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种管网式货物自动传输装置，包括管道物流网、货物收发站、穿管运输车和货物传送箱，其特征是：所述管道物流网包括顺流管网、逆流管网和立交互通管，所述顺流管网与逆流管网通过立交互通管相互连通，所述顺流管网和逆流管网设有托架式轨道，所述立交互通管设有转弯轨道和切换轨道，所述货物收发站顶部设有收货分管、寄货分管和调配天车，底部设有收发货柜，所述收货分管与顺流管网连通，所述寄货分管与逆流管网连通，所述调配天车设有调配车厢和天车驱动机，所述天车驱动机带动调配车厢与收货分管或寄货分管连通，所述调配车厢、收货分管和寄货分管设有中转轨道，所述收发货柜设有多个前后相通的搁物柜口，在搁物柜口顶部设有多副货箱收发臂，所述货箱收发臂设有提箱板钩，在收发货柜背部设有垂立框架，在垂立框架上设有水平框架，所述水平框架设有垂向升降机和收发装卸机，所述收发装卸机底部设有横移驱动机，顶部设有多副升降传送臂，所述升降传送臂设有电磁托板，所述垂向升降机与横移驱动机相配合带动升降传送臂在收发货柜与穿管运输车之间传输货物传送箱，所述穿管运输车顶部为机电车厢，底部为运货车厢，所述机电车厢设有车体驱动机、随机电池和移动输电装置，所述运货车厢呈底部敞口的箱仓结构并设有箱体托挂钩，所述箱体托挂钩包括挂钩机箱、箱顶挂钩和箱底托钩，所述货物传送箱包括单联箱体、二联箱体、三联箱体和四联箱体，在箱体顶部设有板钩槽口，箱体底部设有托板槽口，箱体端面设有开合门板，箱体侧面设有操控显示屏，操作人员通过操控显示屏发送寄货信息及打开开合门板。

本优选实施例还具有下列技术特征：

所述顺流管网和逆流管网由封闭管道通过立交互通管连接构成，所述托架式轨道包括托架左轨和托架右轨并分别安装在封闭管道的左右两侧，所述立交互通管呈圆弧形弯管结构并以高架方式连接在两路封闭管道之间，所述转弯轨道设置在圆弧形弯管中部并包括左侧弯轨和右侧弯轨，所述切换轨道包括左侧离合轨和右侧离合轨并都设有轨道离合机，所述切换轨道控制托架式轨道是否与转弯轨道连通。

在货物收发站顶部设有天车轨道，所述收货分管和寄货分管并列设置在货物收发站顶部的边侧，所述调配车厢呈底部和两端敞口的罩体结构，所述中转轨道设置在调配车厢、收货分管和寄货分管的两侧，所述天车驱动机安装在调配车厢顶部且其两端都设有卡轨滚轮，所述调配天车通过卡轨滚轮架设在天车轨道上。