[发明专利]齿轮泵有效
申请号: | 202011029770.0 | 申请日: | 2020-09-27 |
公开(公告)号: | CN112576498B | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 吉村光浩;酒井信弥 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/00 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 何立波;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮泵 | ||
本发明实现轻量化、且确保各部件的组装精度。齿轮泵具有:内转子,其具有外齿;外转子,其具有将内转子收容为能够以偏心状态旋转的筒状的内侧收容部、以及与外齿啮合的内齿;第1芯体,其具有对内转子及外转子进行收容的筒状的转子收容部、以及从转子收容部的筒壁向径向外侧凸出的凸缘部;盘状的第2芯体,其具有在轴向上与凸缘部抵接的抵接部,将转子收容部的开口封闭;以及树脂制的壳体,其与第2芯体相对配置。而且,在第1芯体的凸缘部与第2芯体的抵接部彼此抵接、且壳体与第2芯体相对配置的状态下,在第2芯体与壳体的相对面之间形成有间隙。
技术领域
本发明涉及一种齿轮泵。
背景技术
当前,已知余摆线式的齿轮泵(例如专利文献1及2)。该齿轮泵具有内转子、外转子、壳体以及罩。内转子固定于驱动轴,且具有外齿。外转子具有与内转子的外齿啮合的内齿。内转子能够以相对于外转子偏心的状态旋转。壳体具有对内转子及外转子进行收容的凹部。罩相对于壳体配置于轴向,将壳体的凹部的开口封闭。
在专利文献1记载的齿轮泵中,内转子、外转子及罩由金属形成。另外,壳体的至少一部分由注塑成型的树脂形成。根据该齿轮泵的构造,与壳体整体由金属形成的构造相比,能够实现轻量化。
另外,专利文献2记载的齿轮泵具有金属制的芯体,该芯体具有对内转子及外转子进行收容的转子收容部。该芯体插入成型于树脂制的壳体,配置于该壳体的凹部。芯体的转子收容部以及壳体的凹部由金属制的罩封闭。利用螺栓以与树脂制的壳体相对的状态对该金属制的罩进行紧固连结。
专利文献1:日本特开2014-51964号公报
专利文献2:日本特开2017-66976号公报
发明内容
然而,关于齿轮泵,如果未适当地进行对各部件的尺寸管理,则会产生下述问题。即,如果对各部件的尺寸管理良好,则在利用罩将壳体的凹部封闭时不会在内转子及外转子与罩之间产生不必要的间隙,因此组装精度得到确保。在该情况下,供机油等液体贮存的工作室的有效容量恒定,稳定的排出量得到确保。另一方面,如果各部件的尺寸管理较差,则有时在利用罩将壳体的凹部封闭时,在内转子及外转子与罩之间形成不必要的间隙,组装精度有可能下降。如果组装精度较差,则供机油等液体贮存的工作室的有效容量变动,从而无法确保稳定的排出量。
另一方面,为了适当地对各部件的尺寸进行管理进而对因各部件的组装而产生的紧固连结力也形成为良好的状态,考虑在由金属形成全部部件的基础上进行切削加工。然而,如果全部部件都由金属形成,则齿轮泵整体的重量增大,并且如果需要对全部部件都进行切削加工,则在制造方面耗费劳力。
本发明就是鉴于这种问题而提出的,其目的在于提供能够实现轻量化、且能够确保各部件的组装精度的齿轮泵。
本发明的一个方式是一种齿轮泵,具有:
内转子,其具有外齿;
外转子,其具有将所述内转子收容为能够以偏心状态旋转的筒状的内侧收容部、以及与所述外齿啮合的内齿;
第1芯体,其具有对所述内转子及所述外转子进行收容的筒状的转子收容部、以及从所述转子收容部的筒壁向径向外侧凸出的凸缘部;
盘状的第2芯体,其具有在轴向上与所述凸缘部抵接的抵接部,将所述转子收容部的开口封闭;以及
树脂制的壳体,其与所述第2芯体相对配置,
在所述凸缘部与所述抵接部彼此抵接、且所述壳体与所述第2芯体相对配置的状态下,在所述第2芯体与所述壳体的相对面之间形成有间隙。
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F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
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F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征