[发明专利]一种货车水箱用护风罩及加工工艺在审
| 申请号: | 202011029654.9 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN112253306A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 杨威;叶宇 | 申请(专利权)人: | 合肥同宏机电科技有限公司 |
| 主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/18;B23P15/00 |
| 代理公司: | 安徽权小七知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34172 | 代理人: | 许希富 |
| 地址: | 230088 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 货车 水箱 用护风罩 加工 工艺 | ||
1.一种货车水箱用护风罩,包括风罩基壳(1),其特征在于:所述风罩基壳(1)包括基板(101),所述基板(101)上开设有通孔(102),所述基板(101)的四端分别连接有两个对称设置的第一支撑板(103)和两个对称设置的第二支撑板(104),所述第一支撑板(103)连接有第一安装板(3),所述第一安装板(3)上开设有安装孔(301),所述第二支撑板(104)连接有第二安装板(4),所述基板(101)上连接有风罩圈(2)。
2.根据权利要求1所述的一种货车水箱用护风罩,其特征在于:所述风罩圈(2)中活动插接有水箱风扇(5),所述水箱风扇(5)的外框上连接有卡接柱体(6),所述卡接柱体(6)上开设有环形槽(601),
所述风罩圈(2)通过轴承(7)固定套接有外套管(8),所述外套管(8)的内壁通过第一块体(9)连接有第一弧形卡箍(10),所述风罩圈(2)的外壁通过第二块体(11)连接有第二弧形卡箍(12),第一弧形卡箍(10)和第二弧形卡箍(12)相对设置,卡接柱体(6)活动插入第一弧形卡箍(10)和第二弧形卡箍(12)之间,第一弧形卡箍(10)和第二弧形卡箍(12)位于环形槽(601)的内部,
所述风罩圈(2)的外壁上连接有螺帽(13),所述外套管(8)上开设的螺纹孔中螺纹连接有大头螺钉(14),大头螺钉(14)位于外套管(8)内部的一端与螺帽(13)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种货车水箱用护风罩,其特征在于:所述卡接柱体(6)、所述第一块体(9)、所述第一弧形卡箍(10)、所述第二块体(11)、所述第二弧形卡箍(12)、所述螺帽(13)和所述大头螺钉(14)均有两组,两个卡接柱体(6)、两个第一块体(9)和两个第一弧形卡箍(10)的组合结构、两个第二块体(11)和两个第二弧形卡箍(12)的组合结构、两个螺帽(13)和两个大头螺钉(14)的组合结构均相差180度设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的货车水箱用护风罩的加工工艺,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1:部件切割成型
(1)、在加工好的不锈钢钢板上切割出展开的风罩基壳(1),展开的风罩基壳(1)为中心开设有通孔(102)的十字型板;
(2)、在加工好的不锈钢钢板上切割出展开的风罩圈(2),展开的风罩圈(2)为矩形板;
(2)、在加工好的不锈钢钢板上切割出两个第一安装板(3)和两个第二安装板(4),在第一安装板(3)上切割出安装孔(301);
S2:部件折弯成型
对第一支撑板(103)和第二支撑板(104)进行折弯,第一支撑板(103)与基板(101)之间的夹角为90度,第二支撑板(104)与基板(101)之间的夹角为90度;
S3:部件初步焊接
(1)、将矩形板的两端对接并焊接,焊接完成后形成风罩圈(2),将风罩圈(2)置于基板(101)的上端并焊接;
(2)、将S2中相邻的第一支撑板(103)和第二支撑板(104)接触的边进行焊接;
(3)、将第一支撑板(103)与第一安装板(3)焊接,将第二支撑板(104)与第二安装板(4)焊接,相邻的第一安装板(3)和第二安装板(4)接触的边进行焊接;
S4:对S3中得到的护风罩进行电泳;
S5:将轴承(7)、外套管(8)、第一块体(9)、第一弧形卡箍(10)、第二块体(11)、第二弧形卡箍(12)、螺帽(13)依次焊接到位;
S6:将大头螺钉(14)与外套管(8)上的螺纹孔和螺帽(13)连接。
5.根据权利要求1所述的货车水箱用护风罩的加工工艺,其特征在于:所述S2中对部件进行折弯时采用直角支撑件进行支撑。
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