[发明专利]一种进气调节机构及使用其的涡轮增压器压缩机有效
| 申请号: | 202011029214.3 | 申请日: | 2020-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN111927818B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 裴鹏军;王永红;王志华;熊劲松;张龙飞 | 申请(专利权)人: | 宁波丰沃涡轮增压系统有限公司 |
| 主分类号: | F04D27/02 | 分类号: | F04D27/02;F04D29/42;F04D29/44 |
| 代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆 |
| 地址: | 315300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 机构 使用 涡轮 增压 压缩机 | ||
1.一种进气调节机构,其特征在于:包括壳体、调节元件和用于驱动所述调节元件的电磁驱动组件,所述壳体内对应压缩机叶轮进气口的位置处设有进气腔,所述进气腔呈喇叭口状,所述壳体沿壳体轴向延伸有安装部,所述安装部内设有安装部内腔和进气通道,所述进气通道包括位于中心的主进气通道和沿主进气通道外围周向设置的补充进气通道,所述电磁驱动组件设于安装部内腔,所述调节元件呈与所述进气腔相配的中空的圆台状;
在第一调节状态下,所述调节元件沿壳体轴向移动至所述进气腔内,所述主进气通道和所述补充进气通道通过调节元件中空内腔与所述压缩机叶轮进气口处连通,空气从所述主进气通道和所述补充进气通道经由调节元件中空内腔到达所述压缩机叶轮进气口;
在第二调节状态下,所述调节元件沿壳体轴向移动至所述安装部内腔,所述调节元件的外周与所述安装部内壁之间构成整流通道,经所述主进气通道和所述补充进气通道的空气分别通过所述调节元件中空内腔及所述整流通道一并汇集至进气腔,以实现对进气通道的导流。
2.根据权利要求1所述一种进气调节机构,其特征在于:所述电磁驱动组件包括固定设置于所述安装部内腔的电磁结构和设置于所述调节元件端部的永磁体, 所述电磁结构通电时产生磁场,当所述电磁结构的通电电流方向改变时,所述电磁结构产生的磁场方向发生改变,使得所述电磁结构与所述永磁体产生吸力或斥力,在第一调节状态下,所述电磁结构与所述永磁体之间产生斥力时,所述调节元件沿壳体轴向移动至所述进气腔内, 在第二调节状态下,所述电磁结构与所述永磁体之间产生吸力时,所述调节元件沿壳体轴向移动至所述安装部内腔。
3.根据权利要求2所述一种进气调节机构,其特征在于:所述安装部内腔内轴向安装有导轨,所述调节元件上安装有与所述导轨配合的滚轮,当所述电磁驱动组件驱动所述调节元件沿所述安装部内腔内移动时,所述滚轮沿所述导轨移动。
4.根据权利要求3所述一种进气调节机构,其特征在于:所述安装部内腔内平行安装有两条导轨,所述调节元件上下两侧均安装有滚轮。
5.根据权利要求1所述一种进气调节机构,其特征在于:所述调节元件向外凸出形成有与所述进气腔的外缘相配合的密封挡块,当所述调节元件移动至进气腔内时,所述密封挡块与所述进气腔的外缘相贴合。
6.根据权利要求5所述一种进气调节机构,其特征在于:所述进气腔的外缘上设有与所述密封挡块配合的密封圈。
7.根据权利要求1所述一种进气调节机构,其特征在于:所述壳体与所述安装部为一体成型结构。
8.一种涡轮增压器压缩机,其特征在于:包括如权利要求1-6任一项所述的进气调节机构。
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