[发明专利]一种汽车零部件新型涂装线改进工艺

权利要求书

1.一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，包括如下步骤：

漆前表面处理(除油，除锈，清洗，表调)；磷化；清洗干燥；底漆；干燥；腻子粗刮；(干燥，打磨，擦净；腻子细刮(干燥，打磨，擦净)；中涂(干燥，打磨，擦净)；修整(快干中涂，干燥，打磨，擦净)；面漆(干燥或罩光)；分色(干燥)，

表面清理步骤：用热碱液清洗和用有机溶剂擦洗除去油污；在玻璃钢表面先用 320-400目砂纸先打磨，然后用有机溶剂清洗除去脱膜剂；车身表面的黄锈应用磷酸配制的清洗液擦洗；以保证涂层有优良的防腐蚀性，以及涂层与被涂物表面有良好的附着力；

磷化处理步骤：采用薄膜型锌盐快速磷化处理，磷化膜质量1-3g/m，膜厚1-2μm，结晶粒度1-10μm，低温5-15摄氏度；

底漆应选用防锈性能强，盐雾≥500h，与基材的附着力强(能同时适应多种基材)，与中涂或面漆结合力好，涂膜机械性能好，冲击≥50cm，韧性≤1mm，硬度≥0.5的涂料作为底漆；喷涂底漆可采用湿碰湿的方法连喷二道，施工粘度20-30s，每道间隔5- 10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，温度为80-95℃，底漆干膜厚度40-50μm；

腻子刮在干透的底漆层上，一次涂刮的厚度一般不超过0.5mm；

采用空气喷涂的方法喷涂底漆，采用湿碰湿的方法连喷 二道，施工粘度20-30s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房温度为80-95℃，底漆干膜厚度40-50 μm；

中涂采用湿碰湿连续喷涂二道，施工粘度18-24s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，温度为80-95℃，中涂干膜厚度40-50μm。

2.根据权利要求1所述一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，其特征在于：采用新型的大面积刮涂腻子法，这种方法腻子易形成大面积平整，在不影响 生产进程的前提下，每刮一次腻子均应干燥后打磨平整，然后再刮下一次腻子，腻子以刮2- 3次为好，先厚刮再薄刮；这样可增强腻子层的强度和进一步提高平整度。

3.根据权利要求1所述一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，其特征在于：采用机器打磨腻子的方法，砂纸选用180-240目。

4.根据权利要求1所述一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，其特征在于：采用静电喷涂或空气喷涂法喷涂中涂；能提高涂层的抗石击性，提高与底漆的附着力，改善被涂物表面的平整度和光滑度，以提高面漆的丰满度和鲜映性。

5.根据权利要求1所述一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，其特征在于：喷面漆采用静电喷涂或空气喷涂法，喷涂的汽车面漆，能形成耐候性、鲜映性和光 泽优良的漆膜。

6.根据权利要求1所述一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，其特征在于：底漆采用环氧酯底漆，耐盐雾性能为200h以上；如选用环氧聚酰胺底漆，则耐盐雾性能达500h以上；如采用底材磷化处理+环氧聚酰胺底漆、底材为镀锌板或铝合金板，则耐盐雾性能800h以上。

7.根据权利要求1所述一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，其特征在于：中涂采用丙烯酸聚氨酯或聚酯聚氨酯中涂，半光或高光的装饰性中涂。

8.根据权利要求1所述一种汽车零部件新型涂装线改进工艺，其特征在于：面漆采用丙烯酸聚氨酯或聚酯改性丙烯酸聚氨酯面漆；采用以金库铝粉和丙烯酸 树脂为主体配制的闪光漆，罩光清漆为丙烯酸聚氨酯清漆；底色漆树脂为丙烯酸树脂，颜色同珠光漆(单组分)；珠光漆采用进口珠光，主体树脂为丙烯酸树脂(单组分)；罩光清漆为丙烯酸聚氨酯清漆。