[发明专利]双工位自动放线装置

说明书

本申请涉及一种双工位自动放线装置，其包括底座，底座上设有两个工字轮，底座上还设有放线组件和工位切换组件，放线组件包括竖直设置在底座上的支撑杆、转动连接在支撑杆顶端的摆臂、竖直设置在摆臂上的安装板、转动连接在安装板上的导线轮，摆臂的一端位于一个工字轮的正上方，摆臂位于工字轮上方的一端设有穿线孔，安装板在摆臂上设有两个，其中一个安装板位于摆臂靠近工字轮的一端；工位切换组件包括竖直设置在底座上的安装架一、设置在安装架一上的气缸，气缸远离自身伸缩杆的一端与安装架一转动连接，气缸的伸缩杆的端部与摆臂远离工字轮的一端转动连接，气缸能够在水平面内发生转动。本申请具有提高放线效率的效果。

技术领域

本申请涉及放线装置的领域，尤其是涉及一种双工位自动放线装置。

背景技术

铜丝是工业生产中经常用到的一种材料，目前，铜丝通常缠绕在工字轮上存放，当需要使用铜丝时，工作人员会使用放线装置对工字轮上的铜丝进行放线。

公告号为CN209177754U的中国专利公开了一种热处理钢丝恒张力放线装置，包括工字轮、放线装置、绕线导轮和刹车系统；工字轮固定设置，放线装置包括放线臂，放线臂呈S形，放线臂包括第一端和第二端，第一端位于工字轮上方，第二端可绕第一端中心的铅垂线在水平面内旋转地设置于工字轮侧边，且放线臂与工字轮之间不接触；绕线导轮可旋转地间隔设置于第一端侧上方，绕线导轮外围固定连接有一圈用于接触刹车系统的辅助片；刹车系统包括刹车盘、气管和压力调节阀，刹车盘为前后两片结构，刹车盘可调整前后两片的间距地卡接于辅助片边缘，气管的一端与刹车盘固定连接，气管的另一端与压力调节阀固定连接，气管与刹车盘连通。上述热处理钢丝恒张力放线装置将刹车系统作用在绕向导轮上，通过气压控制刹车盘的方式调整钢丝的张力，可以消除满轮钢丝和小轮钢丝的张力差，也可以通过压力调节阀精确控制同一批钢丝在放线过程中张力，减小张力的波动。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：上述热处理钢丝恒张力放线装置对一个工字轮上的钢丝进行放线结束后，需要停止放线，然后更换缠绕满钢丝的新的工字轮并继续放线，由于更换工字轮的操作需要花费较多的时间且该期间内无法进行放线，因此上述放线装置的放线效率不高。

发明内容

为了能够提高放线效率，本申请提供一种双工位自动放线装置。

本申请提供的一种双工位自动放线装置采用如下的技术方案：

一种双工位自动放线装置，包括底座，所述底座上设有两个工字轮，所述底座上还设有放线组件和工位切换组件，所述放线组件包括竖直设置在底座上的支撑杆、转动连接在支撑杆顶端的摆臂、竖直设置在摆臂上的安装板、转动连接在安装板上的导线轮，所述支撑杆到两个工字轮的中心轴的距离相同，所述摆臂水平设置，所述摆臂的一端位于一个工字轮的正上方，所述摆臂位于工字轮上方的一端设有穿线孔，所述穿线孔为通孔，所述摆臂与支撑杆转动连接的位置位于摆臂的两端之间，所述安装板在摆臂上设有两个，其中一个所述安装板位于摆臂靠近工字轮的一端，所述导线轮的轴向与摆臂的长度方向垂直，两个所述导线轮位于同一竖直面内；所述工位切换组件包括竖直设置在底座上的安装架一、设置在安装架一上的气缸，所述气缸远离自身伸缩杆的一端与安装架一转动连接，所述气缸的伸缩杆的端部与摆臂远离工字轮的一端转动连接，所述气缸能够在水平面内发生转动。

通过采用上述技术方案，使用前，将位于摆臂下方的工字轮上的铜丝的尾端与另一个工字轮上的铜丝的放线段连接，将摆臂下方的工字轮上的铜丝的放线端穿过穿线孔，并依次绕过两个安装板上的导线轮，最后将铜丝与用于提供拉力的设备相连，铜丝在牵引力的作用下配合导线轮进行放线；当摆臂下方的工字轮放线结束后，由于摆臂未处于另一个工字轮的上方，因此另一个工字轮无法进行放线，此时调节气缸的伸缩杆，气缸会带动摆臂发生水平方向的转动，从而使摆臂的一端移动到另一个工字轮的上方，即可对另个一工字轮继续进行放线；综上所述，本申请在对一个工字轮上的铜丝放线结束后，能够通过气缸实现工位的快速切换，从而对另一个工字轮上的铜丝进行放线，因此节省了更换工字轮的时间，起到了提高放线效率的效果。