[发明专利]一种燃料电池用的反应剂供给装置

说明书

本发明公开了一种燃料电池用的反应剂供给装置，涉及燃料电池技术领域，解决了现有技术中燃料电池供气装置供气压力不稳定的问题，其技术要点是：包括第一底座和第二底座，第一底座上设有环形固定圈，第二底座上设有飞轮，飞轮连接有驱动电机，飞轮上还偏心连接有气泵座，气泵座能够在飞轮上绕自身轴线转动，气泵座上呈发散形均布有活塞泵，活塞泵为偶数组，活塞泵的两端分别铰接在环形固定圈和气泵座上，气泵座上还固定连接集气管，集气管上设有进气口和出气口，活塞泵上设有进气单向阀和出气单向阀，出气单向阀通过软管与进气口连接；本发明输出气压稳定，同时输出气压可调，且输出其他调节范围大。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池用的反应剂供给装置。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术，由于燃料电池用燃料和氧气作为原料；同时没有机械传动部件，故没有噪声污染，排放出的有害气体极少。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

氢氧燃料电池采用气泵供给反应剂，由于燃料电池的电池的电压与供气压力有关，现有技术中的气泵一般采用活塞式气泵，由于活塞式气泵存在吸气和排气的过程，使得活塞式气泵的供气压力存在波动，从而造成燃料电池的电压产生波动，因此，我们提出了一种一种燃料电池用的反应剂供给装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种燃料电池用的反应剂供给装置，以解决现有技术中燃料电池供气装置供气压力不稳定的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃料电池用的反应剂供给装置，包括第一底座和第二底座，第一底座上设有环形固定圈，第二底座上设有飞轮，飞轮能够绕自身轴线转动，飞轮连接有用于带动飞轮转动的驱动电机，飞轮上还偏心连接有气泵座，气泵座能够在飞轮上绕自身轴线转动，气泵座上呈发散形均布有活塞泵，活塞泵为偶数组，活塞泵的两端分别铰接在环形固定圈和气泵座上，气泵座上还固定连接集气管，集气管上设有进气口和出气口，活塞泵上设有进气单向阀和出气单向阀，出气单向阀通过软管与进气口连接。

作为本发明进一步的方案，所述环形固定圈和飞轮同心设置。

作为本发明进一步的方案，气泵座为圆盘状，气泵座的边缘均布有第一支耳，气泵座通过轴承安装在飞轮的偏心位置。

作为本发明进一步的方案，所述集气管为圆筒状，集气管的两端封闭，进气口设在集气管的侧边，出气口设在集气管的一端，集气管远离出气口的一端固定连接到气泵座上。

作为本发明进一步的方案，所述活塞泵包括活塞杆和泵外壳，活塞杆的一端设在活塞杆内，活塞杆铰接在环形固定圈上，泵外壳铰接在第一支耳上，进气单向阀和出气单向阀分别设在泵外壳远离活塞杆的一端。

作为本发明进一步的方案，第一底座上还设有限位单元，集气管上还设有限位块，限位单元与限位块连接，限位单元固定连接到第一底座上。

作为本发明进一步的方案，所述限位块为方形块，限位块套设在出气口上，所述限位单元包括导杆和限位杆，导杆固定连接到第一底座上，且导杆设有两组，限位杆设有两组，且限位杆设在限位块的两侧，限位杆的两端固定连接有导管，导管套设在导杆上，导管与导杆之间滑动连接。

综上所述，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明通过多组活塞泵供气，使得供气压力能够达到较大的压力，同时本发明通过环形固定圈和飞轮与气泵座配合，使得气泵座4在转动过程中始终保持半数活塞泵处于吸气状态，半数活塞泵处于排气状态，使得活塞泵的排气气压保持稳定，相对于现有技术，本发明输出气压稳定，同时输出气压可调，且输出其他调节范围大。

附图说明