[发明专利]一种汽车零件加工用旋转治具在审

专利信息
申请号: 202011026170.9 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN112122988A 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 湖州三新汽车环保科技有限公司
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00;B23Q11/00
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 黄永兰
地址: 313000 浙江省湖*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 工用 旋转
【说明书】:

发明涉及汽车零件加工技术领域,且公开了一种汽车零件加工用旋转治具,包括底板,底板为矩形板状,底板的上壁面固定安装有两个镜像对称的连接板,连接板为矩形板状,本发明中,当该零件放置在升降板上时,这时升降板在上升时就会将零件升至两个夹持块之间,这时两个夹持块在两个固定杆的带动下就会将升降板上的零件进行夹持固定,这时便可以通过调节两个活动块向椭圆环移动,当两个活动块移动至椭圆环上时,限制夹持块的旋转幅度,这样两个夹持块在活动块的抵触下就可以进行任意摆动,这样零件进行高度调节,同时还能够对汽车零件主体进行任意角度固定夹持,从而达到便于汽车零部件的加工,提高了汽车零件加工效率的效果。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域,尤其涉及一种汽车零件加工用旋转治具。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车零件加工用旋转治具使用繁琐,汽车零件在加工时,往往一个汽车零件上需要加工出球槽、半圆槽、平面、孔及叉口等,每次加工分别需要装夹不同的夹角,所以加工效率较低,为此,我们提出一种汽车零件加工用旋转治具。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题,提供一种汽车零件加工用旋转治具。

(二)技术方案

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案,一种汽车零件加工用旋转治具,包括底板,所述底板为矩形板状,所述底板的上壁面固定安装有两个镜像对称的连接板,连接板为矩形板状,两个所述连接板之间设置有升降板,升降板为矩形板状,且升降板的内部为空心,所述升降板的前后两侧壁面分别固定安装有两组镜像对称的连接轴,每个所述连接板的前后两侧壁面分别固定安装有两个镜像对称的圆轴,每个所述连接板上的两组圆轴通过活动轴承分别活动连接有环块,环块为圆形块状,每个所述连接板的前后两侧壁面分别开设有两个镜像对称的圆槽,每个所述连接板上的圆槽通过活动轴承分别活动连接有第二环块,每两个所述第二环块相互背离的一端分别固定安装有固定轴,每个所述连接轴、环块和第二环块的外壁面套接有钢绳,每两个所述固定轴的外壁面分别固定安装有摇块,摇块为矩形块状,两个所述连接板的前壁面分别固定安装有连接块,连接块为矩形块状。

作为优选,两个所述连接块的后壁面固定安装有合页,两个所述连接块分别通过合页活动连接有旋转板,旋转板为矩形板状,两个所述旋转板的前壁面固定安装有限位块,限位块为矩形块状,两个所述连接块和旋转板地左壁面分别固定安装有第二连接块,第二连接块为矩形块状,每两个所述第二连接块之间设置有弹簧。

作为优选,每个所述弹簧的前后两端分别与两个所述第二连接块相互靠近的一侧壁面固定连接,两个所述连接板相互背离的一侧壁面分别开设有圆槽,两个所述连接板上的圆槽分别贯穿有固定杆,固定杆为圆形杆状,两个所述固定杆相互靠近的一端分别固定安装有第二合页,两个所述固定杆通过第二合页分别活动连接有夹持块,夹持块为矩形块状。

作为优选,两个所述夹持块相互靠近的一侧壁面分别开设有矩形槽,两个所述固定杆的外壁面分别固定安装有椭圆环,椭圆环为椭圆形环状,每个所述固定杆的外壁面套接有两个可以相互拼接的活动块,活动块为半椭圆形块状,每两个所述活动块之间设置有两个镜像对称的第二弹簧。

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