[发明专利]驱动装置在审
| 申请号: | 202011025916.4 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN112564386A | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 中村圭吾;高田响 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
| 主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/00;H02K9/19 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
| 地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.一种驱动装置,其具有:
马达;以及
壳体,其在内部收纳所述马达,
所述壳体具有壁部,该壁部设置有供制冷剂流动的制冷剂流路,
所述制冷剂流路具有:
第1流路部;
分支部,其与所述第1流路部相连;
第2流路部和第3流路部,它们相对于所述第1流路部从所述分支部分支并延伸,
所述分支部具有向所述壁部的厚度方向的一侧开口的开口部,
所述开口部被栓部件封闭。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其中,
所述马达具有:
转子,其能够以马达轴线为中心进行旋转;以及
定子,其位于所述转子的径向外侧,
所述壁部位于所述定子的轴向一侧。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其中,
该驱动装置还具有与所述马达连接的传递装置,
所述壳体具有:
第1收纳部,其在内部收纳所述马达;以及
第2收纳部,其在内部收纳所述传递装置,
所述壁部是划分所述第1收纳部的内部和所述第2收纳部的内部的分隔壁,
所述开口部朝向所述第2收纳部侧开口。
4.根据权利要求2所述的驱动装置,其中,
该驱动装置还具有第1管和第2管,该第1管和第2管位于所述定子的径向外侧,在以所述马达轴线为中心的周向上隔开间隔地配置,
所述第1管和所述第2管分别具有向所述定子提供所述制冷剂的制冷剂供给口,
所述第2流路部从所述分支部延伸至所述第1管,
所述第3流路部从所述分支部延伸至所述第2管。
5.根据权利要求1所述的驱动装置,其中,
所述开口部的开口直径大于所述第2流路部的内径和所述第3流路部的内径。
6.根据权利要求1所述的驱动装置,其中,
沿所述第3流路部从所述分支部延伸的方向观察时,所述第3流路部与所述开口部重叠。
7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的驱动装置,其中,
所述第1流路部是使所述制冷剂向所述分支部流入的制冷剂导入部,所述第2流路部和所述第3流路部是使所述制冷剂从所述分支部流出的制冷剂排出部。
8.根据权利要求7所述的驱动装置,其中,
沿所述厚度方向观察时,
所述第1流路部从所述分支部延伸的方向与所述第2流路部从所述分支部延伸的方向所成的角度大于所述第1流路部从所述分支部延伸的方向与所述第3流路部从所述分支部延伸的方向所成的角度。
9.根据权利要求8所述的驱动装置,其中,
所述第2流路部的铅垂方向上侧的端部位于比所述分支部和所述第3流路部的铅垂方向上侧的端部靠铅垂方向上侧的位置。
10.根据权利要求7所述的驱动装置,其中,
以假想线为基准,
所述第3流路部位于所述第1流路部所在的一侧的区域,
所述第2流路部位于与所述第1流路部所在的一侧相反的一侧的区域,
沿所述厚度方向观察时,该假想线沿与所述第1流路部所延伸的延伸方向垂直的方向延伸,并且通过所述分支部在所述延伸方向上的中心。
11.根据权利要求1所述的驱动装置,其中,
在所述分支部的内周面设置有内螺纹部,
所述栓部件是拧入所述内螺纹部的螺栓。
12.根据权利要求11所述的驱动装置,其中,
该驱动装置设置有密封部,该密封部密封所述分支部的所述开口部周缘与所述栓部件的螺栓头部之间。
13.根据权利要求1所述的驱动装置,其中,
该驱动装置搭载于车辆,使所述车辆的车轴旋转。
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