[发明专利]一种自适应性智能行李箱在审

专利信息
申请号: 202011025838.8 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN112043063A 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 王顺 申请(专利权)人: 马鞍山威莎自动化设备科技有限公司
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 243000 安徽省马鞍山市慈*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 自适应性 智能 行李箱
【说明书】:

发明公开了一种自适应性智能行李箱,涉及智能行李箱技术领域。本发明包括第一“回”字型框体,第一“回”字型框体的顶部滑动连接有一顶部组件,第一“回”字型框体的底部滑动连接有一底部组件,第一“回”字型框体和顶部组件之间通过伸缩组件连接,第一“回”字型框体和底部组件之间也通过伸缩组件连接,第一“回”字型框体的一侧固定安装有一拉杆机构,第一“回”字型框体的上表面开设有两组“T”形槽,第一“回”字型框体的内部固定安装有两第一驱动电机,第一驱动电机的输出端固定安装有一第一齿轮。本发明能够针对存放物件的量,对行李箱内部空间进行调节,从而极大的提高了本发明的适用性,易于推向市场。

技术领域

本发明属于智能行李箱技术领域,特别是涉及一种自适应性智能行李箱。

背景技术

行李箱,亦称旅行箱、拉杆箱,是出门时所携带用以放置物品的箱子,它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成,随着航空旅行的普及,行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮,可用拉杆方便拉动,2010年后亦出现有4个小轮的行李箱,除了可作360度的旋转外,在平地更可以不费力轻易推动。此外,行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱。硬壳行李箱较为耐摔,适合需要给予较多保护的行李。软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻,容量亦较有弹性。可是,软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开。

目前,市场上的现有的行李箱难以针对存放物件的量,对行李箱内部空间进行调节,导致其适应性较差,为此本发明设计了一种自适应性智能行李箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自适应性智能行李箱,通过第一“回”字型框体、顶部组件、底部组件和伸缩组件的结合使用,解决了现有的行李箱适应性较差的问题。

为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:

本发明为一种自适应性智能行李箱,包括第一“回”字型框体,所述第一“回”字型框体的顶部滑动连接有一顶部组件,所述第一“回”字型框体的底部滑动连接有一底部组件,所述第一“回”字型框体和顶部组件之间通过伸缩组件连接,所述第一“回”字型框体和底部组件之间也通过伸缩组件连接,所述第一“回”字型框体的一侧固定安装有一拉杆机构;

所述第一“回”字型框体的上表面开设有两组“T”形槽,所述第一“回”字型框体的内部固定安装有两第一驱动电机,所述第一驱动电机的输出端固定安装有一第一齿轮,所述第一“回”字型框体的内部开设有四个第一导向孔和四个第二导向孔,所述第一“回”字型框体的一侧面嵌有一控制器;

所述顶部组件包括一第二“回”字型框体,所述第二“回”字型框体位于第一“回”字型框体的正上方,所述第二“回”字型框体的上表面固定安装有一顶板,所述顶板的内部通过拉链连接有一盖板,所述第二“回”字型框体的下表面固定安装有两与“T”形槽相匹配的第一“T”形滑块,所述第一“T”形滑块的一表面上固定安装有一第一齿板,所述第一齿板与第一齿轮啮合连接;

所述底部组件包括一第三“回”字型框体,所述第三“回”字型框体的下表面固定安装有一底板,所述第三“回”字型框体的上表面固定安装有两与“T”形槽相匹配的第二“T”形滑块,所述第二“T”形滑块的一表面上固定安装有一第二齿板,所述第二齿板与第一齿轮啮合连接;

所述伸缩组件包括一外波纹板和一内波纹板,所述外波纹板固定安装在第一“回”字型框体和第二“回”字型框体的外壁上,所述内波纹板固定安装在第一“回”字型框体和第二“回”字型框体的内壁上;

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