[发明专利]一种波导路径生成方法及装置在审
| 申请号: | 202011024304.3 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN112199773A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
| 发明(设计)人: | 王京京;黄涛;涂冰怡;汪文斌;景莉莉;张强 | 申请(专利权)人: | 西安空间无线电技术研究所 |
| 主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 陈鹏 |
| 地址: | 710100 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 波导 路径 生成 方法 装置 | ||
本发明提供了一种波导路径生成方法及装置,包括:将不同规格波导信息和单机的波导连接信息进行整合,得到波导的连接信息;确定各波导的连接信息的转折点;基于波导的连接信息和转折点,得到波导连接物理信息;若波导组件存在重叠干涉的部分,则将波导连接物理信息中的重叠和干涉的部分对应的转折点进行修改,并将各点的路径进行合并,得到起始端点到结束端点的总路径;依据总路径,建立open、closed表以及path表;计算每个控制点关于当前节点的估价函数,生成目标数据;删除目标数据中的重复路径后,生成波导网路的最终路径。本发明解决现有的由于设计师技术能力不一而设计出的路径不一致的问题。
技术领域
本发明涉及网络空间安全技术领域,特别是一种波导路径生成方法及装置。
背景技术
随着基于模型定义技术的日趋成熟,应用范围不断推广。目前卫星载荷设计师利用三维模型来实现整个卫星载荷舱的机械设计。波导作为载荷舱中重要的通信手段,在整个有效载荷系统中承担着重要的任务。而且对于高通量的通信卫星,承担通信任务的波导数量可以达到数千根甚至上万根。单根波导组件连接两台设备的两端接口,波导的连接不是简单的直线连接,而是要通过增加控制点对波导的走向进行控制,尤其是波导数量呈几何倍数增长的时候。波导与波导之间、波导与设备之间、波导与总装结构之间都需要进行避让。此时波导的走向及控制点的设计就显得尤为重要了。波导通过支架与载荷舱舱板连接固定,根据波导的长度不同,支架的数量从0到几十不等,沿着波导的设计走向进行添加,用以将波导组件与载荷舱板固定。
设备、控制点及支架的数量及位置由设计师完成设计并形成三维模型,在设计波导时,由设计师依据对应的单机连接关系,选定需要连接的单机,根据不同频段波导的弯曲规则,形成简单的走向路径,再根据实际情况对走向进行调整,满足干涉性要求。
然而现有的方式,由于设计师技术能力不一而设计出的路径不一致,从而影响卫星载荷舱的连接方式,进一步影响载荷舱板稳固性。
发明内容
本发明解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供了一种波导路径生成方法及装置。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种波导路径生成方法,包括:
获取不同规格波导信息和单机的波导连接信息;
将所述不同规格波导信息和所述单机的波导连接信息进行整合,得到波导的连接信息;
基于第一预设规则,确定各所述波导的连接信息的转折点;
基于所述波导的连接信息和所述转折点,得到波导连接物理信息;
确定所述波导连接物理信息所指示的波导组件是否存在重叠干涉的部分;
若是,则将所述波导连接物理信息中的重叠和干涉的部分对应的转折点进行修改,并将各点的路径进行合并,得到起始端点到结束端点的总路径;
依据总路径,基于A*算法建立open、closed表以及path表;
基于所述open表、closed表以及path表,计算每个控制点关于当前节点的估价函数,生成目标数据;
删除所述目标数据中的重复路径后,生成波导网路的最终路径。
可选地,所述第一预设规则为转折点的初始路径的所有曲线正置正交,且段数最少。
可选地,所述确定所述波导连接物理信息所指示的波导组件是否存在重叠干涉的部分,包括:
对波导连接物理信息中的各起始端点、结束端点以及转折点的坐标位置基于以下方式进行对比:
δn=(Xk-Xn,Yk-Yn,Zk-Zn);
其中,Xk、Xn、Yk、Yn、Zk以及Zn为起始端点、结束端点或者转折点的坐标位置;
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