[发明专利]车辆用显示装置、记录程序的记录介质及车辆用显示方法在审

专利信息
申请号: 202011022209.X 申请日: 2020-09-25
公开(公告)号: CN112977061A 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 绪方瞭;高畠聪章;木村公治;宫崎纯二;吉田裕基;森下肇 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60K35/00 分类号: B60K35/00;B60R11/02;G02B27/01
代理公司: 北京金信知识产权代理有限公司 11225 代理人: 张放;敖敦格日乐
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 显示装置 记录 程序 介质 显示 方法
【说明书】:

本申请涉及一种车辆用显示装置,包括:第一显示装置,其被设置在车厢内;第二显示装置,其以独立于所述第一显示装置的方式被设置在车厢内;存储器;处理器,其与存储器连接,处理器被构成为,对车辆的运行计划进行设定,并且基于该运行计划而使车辆的预定动作显示在所述第一显示装置上,并且使该预定动作中的、至动作为止的距离及时间中的至少一方成为规定值以下的所述预定动作显示在所述第二显示装置上。

技术领域

本公开涉及一种车辆用显示装置、记录程序的记录介质及车辆用显示方法。

背景技术

在日本特开2018-100867号公报中,公开了一种搜索将车辆向目的地进行引导的路径并且使该路径显示在显示器上的显示装置。此外,在该日本特开2018-100867号公报中所记载的显示装置中,以能够对车辆被自动驾驶的自动驾驶区间和需要进行手动驾驶的手动驾驶区间进行识别的方式而进行显示。

发明内容

发明所要解决的课题

然而,在日本特开2018-100867号公报中所记载的显示装置中,由于被显示在显示部上的信息量会增多,因此乘员在掌握车辆的预定动作时有可能需要花费较多时间。

本公开的目的在于,获得一种乘员能够迅速地掌握车辆的预定动作的车辆用显示装置及程序。

用于解决课题的手段

第一方式的车辆用显示装置中,包括:第一显示装置,其被设置在车厢内;第二显示装置,其以独立于所述第一显示装置的方式而被设置在车厢内;存储器;处理器,其与所述存储器连接,所述处理器被构成为,对车辆的运行计划进行设定,并且基于该运行计划而使车辆的预定动作显示在所述第一显示装置上,并且使该预定动作中的、至动作为止的距离及时间中的至少一方成为规定值以下的所述预定动作显示在所述第二显示装置上。

在第一方式的车辆用显示装置中,在车厢内设置有第一显示装置。此外,在车厢内,以独立于所述第一显示装置的方式而设置有第二显示装置。此外,车辆用显示装置对车辆的运行计划进行设定,并基于该运行计划而使车辆的预定动作显示在第一显示装置上。由此,乘员能够通过观察第一显示装置来掌握运行计划。

此外,车辆用显示装置使预定动作中的、至动作为止的距离及时间中的至少一方成为规定值以下的预定动作显示在第二显示装置上。由此,乘员通过观察第二显示装置,从而能够仅对车辆的最近的预定动作进行确认。

本发明第二方式的车辆用显示装置为,在第一方式的车辆用显示装置中,所述第一显示装置被设置在仪表板上的驾驶员座的车辆前方处,所述第二显示装置为,在所述第一显示装置的车辆上方侧对投影面进行投影的仰视显示器装置。

在第二方式的车辆用显示装置中,车辆的最近的预定动作利用第一显示装置而被显示在车辆上方的投影面上。由此,驾驶中的乘员能够在不会大幅度地移动视线的条件下对车辆的最近的预定动作进行确认。

第三方式的车辆用显示装置为,在第一或第二方式的车辆用显示装置中,当使所述第二显示装置上显示多个所述预定动作时,将更近的所述预定动作以与其他的所述预定动作相比而进行强调的方式显示在所述第二显示装置上。

在第三方式的车辆用显示装置中,乘员通过观察被强调显示的内容,从而能够掌握最近的预定动作。

第四方式的车辆用显示装置为,在第一至第三方式中的任一方式的车辆用显示装置中,所述车辆用显示装置被搭载于以能够对自动驾驶和手动驾驶进行切换的方式而被构成的车辆中,作为所述预定动作,除了使至动作为止的距离及车辆的行驶预定路径进行显示以外,还使该预定动作是驾驶员通过手动而实施的动作、或是通过自动驾驶而实施的动作进行显示。

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