[发明专利]一种直升机液冷综合控制系统有效
| 申请号: | 202011022091.0 | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN112078806B | 公开(公告)日: | 2022-12-30 |
| 发明(设计)人: | 谢志平;张洋;罗平根;刘道锦;朱仕林 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号: | B64D33/10 | 分类号: | B64D33/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 王世磊 |
| 地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 综合 控制系统 | ||
1.一种直升机液冷综合控制系统,其特征在于,所述控制系统包括:冷板、储液箱、液体冷却散热器、温控活门、增压泵;以及第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第五温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、流量传感器、液冷控制盒;
冷板的出口与储液箱的入口、储液箱的出口与增压泵的入口、增压泵的出口与温控活门的入口之间依次通过管路连接,温控活门的出口分别与液体冷却散热器的入口、冷板的入口通过管路连接;液体冷却散热器的出口与冷板的入口通过管路连接;
温控活门的出口、液体冷却散热器的出口、冷板的入口之间为两入一出的三通管;
第一温度传感器,位于冷板和储液箱之间,用于采集冷板后载冷剂的温度值;
第二温度传感器,位于冷板和三通管的出口之间,用于采集进入冷板载冷剂的温度值;
第三温度传感器,位于储液箱内,用于采集储液箱内载冷剂的温度值;
第四温度传感器,位于液体冷却散热器和三通管之间,用于采集经液体冷却散热器降温之后载冷剂的温度值;
第五温度传感器,位于液体冷却散热器和温控活门之间,用于采集进入液体冷却散热器降温之前载冷剂的温度值;
第一压力传感器,位于冷板和储液箱之间,用于采集冷板后管道内载冷剂的压力值;
第二压力传感器,位于增压泵和温控活门之间,用于采集经增压泵加压后管道内载冷剂的压力值;
第三压力传感器,位于冷板和三通管的出口之间,用于采集进入冷板前管道内载冷剂的压力值;
流量传感器,位于冷板和储液箱之间,用于采集流量传感器所在管道中的体积流量值;
液冷控制盒通过监控液体冷却散热器的温差的变化梯度ΔW2和冷板的发热量的变化梯度ΔW1,控制温控活门的开度;具体的:
温控活门的开度范围为0°到90°之间,且温控活门的初始开度为45°;温控活门的出口与液体冷却散热器的入口连接的管路为冷路,温控活门的出口与冷板的入口连接的管路为热路;
当温控活门的开度为0°时,冷路流量为零,且热路流量最大;
当温控活门的开度为90°时,冷路流量最大,且热路流量为零;
判断液体冷却散热器的温差的变化梯度ΔW2和冷板的发热量的变化梯度ΔW1的正负;
当液体冷却散热器的温差的变化梯度ΔW2和冷板的发热量的变化梯度ΔW1同为正值或者同为负值时,当冷板的发热量的变化梯度ΔW1的绝对值大于液体冷却散热器的温差的变化梯度ΔW2的绝对值时,温控活门的开度按照预设的步进开度进行增大;当冷板的发热量的变化梯度ΔW1的绝对值小于液体冷却散热器的温差的变化梯度ΔW2的绝对值时,温控活门的开度按照预设的步进开度进行减小;
当液体冷却散热器的温差的变化梯度ΔW2为正值,且冷板的发热量的变化梯度ΔW1为负值时,温控活门的开度设置为0°;
当液体冷却散热器的温差的变化梯度ΔW2为负值,且冷板的发热量的变化梯度ΔW1为正值时,温控活门的开度设置为90°。
2.根据权利要求1所述的一种直升机液冷综合控制系统,其特征在于,
液冷控制盒,用于采集第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器、第四温度传感器、第五温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、流量传感器的输出数据,对温控活门、增压泵和液体冷却散热器进行控制。
3.根据权利要求2所述的一种直升机液冷综合控制系统,其特征在于,
液冷控制盒通过实时采集第一温度传感器的值t1、第二温度传感器的值t2和流量传感器的值q,确定冷板的发热量的变化梯度ΔW1;
Cp为载冷液的比热容常数。
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