[发明专利]热源检测设备、电池组件及车辆在审
申请号: | 202011021756.6 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112138303A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 谢华东;谢圣捷;谢安伦 | 申请(专利权)人: | 微火智联(北京)生物科技有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C3/16;A62C31/00;A62C37/40 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 朱颖;臧建明 |
地址: | 100028 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热源 检测 设备 电池 组件 车辆 | ||
本公开实施例提供一种热源检测设备、电池组件及车辆,属于防火设备领域,旨在解决相关技术中的防火装置在烟雾浓度达到一定值后才喷洒灭火剂,灭火不及时,安全性不足的问题。热源检测设备包括储存罐、控制阀、输送管以及感温管,储存罐与控制阀的进口连通,输送管与控制阀的出口连通,感温管与控制阀的检测端连接。通过感温管将热源的温度传递给控制阀的检测端,检测端的温度高于预设值时打开控制阀,使储存罐内的灭火剂由输送管上的喷淋口喷出,灭火剂落到热源上从而降低热源的温度,防止热源起火。也就是说在热源起火前便喷淋灭火剂,提高了灭火的及时性和安全性,并且消除了因热源起火而带来的损失。
技术领域
本公开实施例涉及防火及灭火设备技术领域,尤其涉及一种热源检测设备、电池组件及车辆。
背景技术
随着电池技术的快速发展,电动汽车的普及程度越来越高。电池作为电动汽车的供能装置,其能量密度较大,工作时电流较大、发热量较高,容易温度过高进而起火。
相关技术中的防火装置通常包括检测装置、控制装置以及灭火装置,控制装置与检测装置和灭火装置连接,检测装置用于检测烟雾浓度,并且在烟雾浓度达到一定值后,控制装置控制灭火装置向电池喷洒灭火剂,以灭火。
相关技术中的防火装置在烟雾浓度达到一定值后才喷洒灭火剂,灭火不及时,安全性不足。
发明内容
本公开实施例提供一种热源检测设备、电池组件及车辆,用以解决相关技术中的防火装置在烟雾浓度达到一定值后才喷洒灭火剂,灭火不及时,安全性不足的问题。
一方面,本公开实施例提供了一种热源检测设备,包括储存罐、控制阀、输送管以及感温管;所述储存罐与所述控制阀的进口连通,所述输送管与所述控制阀的出口连通,所述感温管与所述控制阀的检测端连接;所述感温管与所述输送管平行且间隔的设置,所述感温管和所述输送管用于覆盖至少部分热源;所述输送管上设置有多个雾化喷嘴,多个所述雾化喷嘴沿所述输送管的延伸方向间隔的设置,所述感温管内设置有导热介质,所述导热介质用于将热量传递至所述控制阀的检测端;所述控制阀用于在所述检测端的温度升高至预设值时开启,并且在所述检测端的温度低于所述预设值时关闭。
在一些可能的实施方式中,所述感温管和所述输送管沿热源的侧壁延伸,并延伸至热源的顶壁,所述顶壁与所述侧壁相邻。
在一些可能的实施方式中,所述感温管与所述输送管在所述顶壁上呈螺旋状布置。
在一些可能的实施方式中,所述控制阀、所述输送管以及所述感温管均为多个,与同一所述控制阀连接的所述输送管和所述感温管构成一个检测管路,各所述检测管路用于在热源上平行且间隔的设置。
在一些可能的实施方式中,所述储存罐为多个,多个所述储存罐均与所述控制阀的进口连通。
在一些可能的实施方式中,所述雾化喷嘴沿背离所述输送管的方向截面面积逐渐增大。
在一些可能的实施方式中,所述热源检测设备还包括报警器,所述控制阀开启时所述报警器发出警报。
另一方面,本公开实施例提供一种电池组件,包括外壳、电芯以及上述任一种热源检测设备,所述电芯和所述热源检测设备设置在所述外壳内。
在一些可能的实施方式中,所述外壳具有与所述电芯的顶壁相对的壳顶、以及与所述壳顶相邻的壳内壁,所述储存罐设置在所述电芯和所述壳内壁之间。
再一方面,本公开实施例提供了一种车辆,包括上述的电池组件。
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