[发明专利]一种车载移动式公路建设大气环境监测装置在审
| 申请号: | 202011019800.X | 申请日: | 2020-09-25 |
| 公开(公告)号: | CN112285281A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 袁永多 | 申请(专利权)人: | 株洲市东亨科技有限责任公司 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N1/24;G01N1/22;B60P3/00 |
| 代理公司: | 北京七夏专利代理事务所(普通合伙) 11632 | 代理人: | 刘毓珍 |
| 地址: | 412007 湖南省株洲市天元区庐山路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 移动式 公路建设 大气 环境监测 装置 | ||
一种车载移动式公路建设大气环境监测装置,包括车体,所述车体的顶部固定安装有车厢,车厢的底部内壁固定安装有监测仪主体,车厢的底部内壁固定安装有第一固定块,车厢的顶部开设有第一通孔,第一通孔内固定安装有立柱,立柱的底部与第一固定块的顶部固定连接,立柱的顶部开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动安装有竖杆,车体的顶部开设有第一空槽,第一空槽的底部内壁固定安装有电机,第一固定块的顶部开设有第二通孔。本发明能够在对高速公路项目的环境监测过程中便于对不同高度的空气进行取样检测,且便于对进气管进行收纳,在取样过程中,可以确保空气中的颗粒物不易流失,从而提高检测准确性,结构简单,使用方便。
技术领域
本发明涉及大气环境监测技术领域,尤其涉及一种车载移动式公路建设大气环境监测装置。
背景技术
高速公路是我国建设项目中功能最为便利快捷的基础设施之一,近年来高速公路事业的快速发展,推动了国民经济的不断提高。但高速公路的建设过程中会对周围的生态环境造成较大的影响,故对高速公路项目的环境监测刻不容缓。
现有技术中,在对高速公路项目的环境监测过程中不便于对不同高度的空气进行取样检测,且由于进气管较长导致不便于收纳,在取样过程中,空气中的颗粒物与吸附在取样箱内壁,从而导致降低检测结果的准确性,为此我们提出了一种车载移动式公路建设大气环境监测装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是:为了解决现有技术中存在在对高速公路项目的环境监测过程中不便于对不同高度的空气进行取样检测,且由于进气管较长导致不便于收纳,在取样过程中,空气中的颗粒物易吸附在取样箱内壁,从而导致降低检测结果的准确性的缺点,而提出的一种车载移动式公路建设大气环境监测装置。
本发明的技术方案是:一种车载移动式公路建设大气环境监测装置,包括车体,所述车体的顶部固定安装有车厢,车厢的底部内壁固定安装有监测仪主体,车厢的底部内壁固定安装有第一固定块,车厢的顶部开设有第一通孔,第一通孔内固定安装有立柱,立柱的底部与第一固定块的顶部固定连接,立柱的顶部开设有第一滑槽,第一滑槽内滑动安装有竖杆,车体的顶部开设有第一空槽,第一空槽的底部内壁固定安装有电机,第一固定块的顶部开设有第二通孔,第二通孔与第一空槽相通,竖杆的一端开设有螺纹槽,螺纹槽内螺纹安装有螺纹杆,电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接,竖杆的另一端转动安装有连接柱,连接柱的右侧固定安装有抽气口,车厢的顶部内壁固定安装有第二固定块和第三固定块,第二固定块上开设有第三通孔,第三通孔内转动安装有第一转杆,第三固定块的右侧转动安装有第二转杆,第一转杆与第二转杆的一端分别固定安装有第一转盘和第二转盘,第二转盘的右侧均转动安装有对称的两个转轴,两个转轴的一端与第一转盘的左侧固定连接,车厢的底部内壁固定安装有取样箱,取样箱的顶部开设有进气口,取样箱的一侧开设有清灰口,取样箱的内壁固定安装有挡板,挡板上开设有对称的两个通气孔,挡板的顶部固定安装有双轴电机,取样箱的内壁固定安装有固定杆。
优选的,所述第一滑槽的左侧内壁开设有第二空槽,第二空槽的内壁固定安装有齿条,齿条的右侧与竖杆的左侧固定连接,立柱的左侧开设有第五通孔,第五通孔与第二空槽相通,第一转杆位于第二空槽内的一端固定安装有齿轮,齿轮与齿条啮合。
优选的,所述竖杆的顶部开设有第六通孔,第六通孔与螺纹槽相通,第六通孔内转动安装有矩形杆,螺纹杆的一端开设有矩形槽,矩形杆的外侧与矩形槽的内壁滑动连接,矩形杆的一端与连接柱的底部固定连接。
优选的,所述连接柱上开设有第七通孔,连接柱上绕设有第一连接管,第一连接管的外侧与第七通孔的内壁固定连接,第一连接管的一端与抽气口的左侧固定连通。
优选的,两个转轴之间绕设有第二连接管,第二连接管的一端与进气口固定连通,第一连接管的另一端与第二连接管的外侧固定连通。
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