[发明专利]基于预测控制的开绕组电驱动系统单管开路故障诊断方法有效
申请号: | 202011019765.1 | 申请日: | 2020-09-25 |
公开(公告)号: | CN112285607B | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 杜贵平;李土焕;雷雁雄;陈思强;郑燕宾 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G01R31/54 | 分类号: | G01R31/54;G01R31/34 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 冯炳辉 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 预测 控制 绕组 驱动 系统 开路 故障诊断 方法 | ||
1.基于预测控制的开绕组电驱动系统单管开路故障诊断方法,所述开绕组电驱动系统结构包括直流电源Vdc、三相3H桥逆变器以及开绕组电机三相定子绕组;所述直流电源Vdc与三相3H桥逆变器并联连接;所述三相3H桥逆变器中,每一相包含了两个桥臂,每个桥臂包括两个带反并联二极管的开关管,即三相3H桥逆变器共有12个开关管,开关管分别记为Snij,其中n代表相序,n=a,b,c,i代表每一相的桥臂序号,i=1,2,j代表每个桥臂的开关管序号,j=1,2,三相3H桥逆变器的各桥臂并联连接,A相桥臂中点分别记为a1和a2,B相桥臂中点分别记为b1和b2,C相桥臂中点分别记为c1和c2;所述开绕组电机三相定子绕组分别与各桥臂中点连接,即A相定子绕组两端分别接桥臂中点a1和a2,B相定子绕组两端分别接桥臂中点b1和b2,C相定子绕组两端分别接桥臂中点c1和c2;
其特征在于,所述基于预测控制的开绕组电驱动系统单管开路故障诊断方法,包括以下步骤:
步骤1:实时采样开绕组电机三相定子绕组的相电压;
步骤2:将预估电压与对应时刻的实测电压作差,得到三相的误差电压εa、εb和εc,分别将其与给定阈值h1作比较,初步判断故障是否发生,有以下两种情况:
第一种情况,|εa|≤h1,|εb|≤h1且|εc|≤h1,判断无故障发生,返回步骤1;
第二种情况,出现以下六种状态之一时,初步判断有故障发生,将故障状态变量F1置1,并初步判定开关管故障范围:
状态1,εa>h1,开关管Sa11或Sa22发生开路故障;
状态2,εa<-h1,开关管Sa12或Sa21发生开路故障;
状态3,εb>h1,开关管Sb11或Sb22发生开路故障;
状态4,εb<-h1,开关管Sb12或Sb21发生开路故障
状态5,εc>h1,开关管Sc11或Sc22发生开路故障;
状态6,εc<-h1,开关管Sc12或Sc21发生开路故障;
步骤3:故障状态变量F1置1后,对步骤2的第二种情况中的各状态进行相应处理,即对误差电压进行规定时间长度上的积分,并将其与给定阈值h2相比较,以进一步确认故障是否发生;此处若判断故障未发生,则将故障状态变量F1置0,返回步骤1;若判断故障确已发生,则将故障状态变量F2置1,执行步骤4;其中,给定阈值h2设置为0.05,对步骤2的第二种情况中的各状态进行的相应处理具体如下:
对于状态1或状态2,对|εa|进行时间上的积分,当积分时长T达到5个控制周期即5Ts,且小于给定阈值h2,则认为无故障发生,将故障状态变量F1重新置0,返回步骤1;当积分时长T未达到5Ts时,已等于或大于给定阈值h2,则认为故障确已发生,将故障状态变量F2置1;
对于状态3或状态4,对|εb|进行时间上的积分,当积分时长T达到5个控制周期即5Ts,且小于给定阈值h2,则认为无故障发生,将故障状态变量F1重新置0,返回步骤1;当积分时长T未达到5Ts时,已等于或大于给定阈值h2,则认为故障确已发生,将故障状态变量F2置1;
对于状态5或状态6,对|εc|进行时间上的积分,当积分时长T达到5个控制周期即5Ts,且小于给定阈值h2,则认为无故障发生,将故障状态变量F1重新置0,返回步骤1;当积分时长T未达到5Ts时,已等于或大于给定阈值h2,则认为故障确已发生,将故障状态变量F2置1;
步骤4:故障状态变量F2置1后,则已确定好故障的开关对,但仍需进一步定位具体的故障开关管;对于步骤2中的各状态,利用故障相桥臂开关状态和误差电压的关系,构造相应的诊断函数Jk来定位具体的故障开关管,其中k表示步骤2中的各状态,k=1,2,3,4,5,6;
步骤5:故障诊断结束。
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