[发明专利]将一辆或多辆运输车辆动态地连接到客户在审
申请号: | 202011019627.3 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112637257A | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 乔纳森·H·科尔曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆;陈黎明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 将一辆 运输 车辆 动态 接到 客户 | ||
本公开提供了“将一辆或多辆运输车辆动态地连接到客户”。本文提供了用于将运输车辆连接到客户的系统和方法。该过程可涉及接收在特定位置处的用户的数字标识符,其中所述数字标识符可由一个或多个视频捕获装置获得。这种装置可位于一辆或多辆约车车辆和所述用户的环境中和/或位于所述一辆或多辆约车车辆本身上。所述过程还可涉及基于指示所述用户在所述特定位置处的所述数字标识符来确定要分配给所述用户的约车车辆。
技术领域
本公开涉及用于将一辆或多辆运输车辆动态地连接到客户的系统和方法,并且更具体地涉及将一辆或多辆约车车辆连接到客户。
背景技术
现代约车服务典型地基于客户与约车车辆的相对位置来将特定约车车辆连接到请求客户。这种方法出现了许多问题。例如,可能会出现以下情况:约车车辆和客户相对接近,但约车车辆位于拥堵区域中。因此,约车车辆可能会难以到达客户。作为另一个示例,即使拥堵是有限的,客户也可能会经历在例如在客户不熟悉的城市中或在客户有视力或其他类型的障碍的情况下定位约车车辆方面的困难。作为第三示例,该连接方法不满足约车车辆或客户的动态需要,因为客户可能不保持静止在一个位置(例如,客户正沿街道步行),并且尽管可能有更易接近的约车车辆可用,但客户保持连接到原始约车车辆。这些仅是当前布置出现的问题的几个举例说明。
发明内容
本文提供了用于将运输车辆连接到客户的系统和方法。该过程可涉及接收在特定位置处的用户的数字标识符,其中所述数字标识符可由一个或多个视频捕获装置获得。这种装置可位于一辆或多辆约车车辆和所述用户的环境中和/或位于所述一辆或多辆约车车辆本身上。所述过程还可涉及基于指示所述用户在所述特定位置处的所述数字标识符来确定要分配给所述用户的约车车辆。
附图说明
参考附图阐述了具体实施方式。使用相同的附图标记可指示类似或相同的项。各种实施例可利用除了附图中示出的元件和/或部件之外的元件和/或部件,并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。贯穿本公开,根据背景,单数和复数术语能可互换地使用。
图1描绘了根据本公开的一个或多个示例实施例的说明性架构。
图2描绘了根据本公开的一个或多个示例实施例的包括约车车辆和客户的示例环境的可视化。
图3描绘了根据本公开的一个或多个示例实施例的示例方法的流程图。
具体实施方式
综述
除其他外,本公开涉及用于将一辆或多辆运输车辆动态地连接到客户的系统和方法。在一些实施例中,运输车辆可为约车车辆。客户可至少基于客户通过数字标识符被识别来连接到约车车辆。另外地,如果存在更合适的约车车辆,则可执行向客户重分配不同的约车车辆。
在一些实施例中,客户可发起对约车服务的请求。例如,约车服务可涉及客户由约车车辆运输到指示的目的地位置。请求可为针对自主或非自主(由驾驶员操作的)约车车辆的。客户可通过移动装置(例如,通过移动装置应用程序)发起对约车服务的请求。客户还可通过任何其他合适的装置(诸如台式或膝上型计算机)发起该请求。该请求可被发送到在云平台处的约车服务和/或约车车辆车队本身,这里仅举几个例子。该请求可由约车服务使用来识别合适的约车车辆来连接到客户。
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