[发明专利]一种汽车注塑模具冷却装置

说明书

本发明涉及注塑机技术领域，且公开了一种汽车注塑模具冷却装置，包括机体，所述机体顶部活动连接有模具，机体两侧均活动连接有固定杆，机体底部活动连接有冷却缸，冷却缸内部开设有液冷槽，冷却缸左侧固定连接有液体管，液体管顶部固定连接有膨胀管，膨胀管右侧固定连接有气体管，冷却缸底部固定连接有升杆，液体管顶部固定连接有单向阀，单向阀底部开设有进口，单向阀顶部开设有出口。该汽车注塑模具冷却装置，通过升杆旋转，将冷却缸顶升包裹住模具，将模具及其内部构建的热量吸收，通过冷却缸内部不断流动的冷却介质，将吸收的热量转移，达到快速冷却模具目的，缩短模具的脱模时间，大大提升了产品的工作效率，减小了资源的浪费。

技术领域

本发明涉及注塑机技术领域，具体为一种汽车注塑模具冷却装置。

背景技术

注塑机是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔，而普通的注塑机不具备冷却系统或具备的冷却系统冷却效果差，不利于注塑机的循环工作，大大影响了注塑机的工作效率，不能满足用户的使用需求。

注塑机在工作过程中会将原料加热到要求温度，通过注射头压入模具中形成固定的形状，后经过自然降温达到脱模的温度，然后取出产品，然而自然冷却需要的时间长，对于体积大的产品，冷却时间占用过多的工作时间，影响注塑机的工作效率，造成了电能的浪费，不利于用户经济效益的提升，不能满足用户的使用需求。

因此，我们提出了一种汽车注塑模具冷却装置来解决以上问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车注塑模具冷却装置，具备利用气液双重控制快速冷却模具的优点，解决了普通注塑机不能快速冷却模具或冷却方法单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述利用气液双重控制快速冷却模具的目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车注塑模具冷却装置，包括机体，所述机体顶部活动连接有模具，机体两侧均活动连接有固定杆，机体底部活动连接有冷却缸，冷却缸内部开设有液冷槽，冷却缸左侧固定连接有液体管，液体管顶部固定连接有膨胀管，膨胀管右侧固定连接有气体管，冷却缸底部固定连接有升杆，液体管顶部固定连接有单向阀，单向阀底部开设有进口，单向阀顶部开设有出口，单向阀顶部固定连接有弹簧一，弹簧一底部固定连接有阀键，液体管左侧固定连接有压缩器，压缩器左侧固定连接有两个控制器，控制器内部固定连接有弹簧二，弹簧二右侧固定连接有顶帽，控制器内部开设有气道，压缩器内壁套接有活塞，控制器右侧固定连接有旋转器。

优选的，所述冷却缸两侧均开设有凹槽，使冷却缸的移动不影响模具与固定杆的配合，且冷却缸两侧均开设有液冷口和管路孔，使冷却缸可以通过液冷口更换内部介质，通过管路孔固定内部管路。

优选的，所述液体管的管路直径小于膨胀管的管路直径，使液体管中处于液体状态的冷却剂在进入膨胀管后，由于压力的降低膨胀为气体状态，吸收外界能量，降低外界温度。

优选的，所述膨胀管的管路直径大于气体管的管路直径，便于膨胀管与气体管的配合。

优选的，所述升杆外侧开设有螺纹，使冷却缸通过升杆的旋转实现上下移动，自动控制冷却缸冷却模具。

优选的，所述单向阀为圆柱体，且直径小于膨胀管的管路直径，便于单向阀与膨胀管的连接，增加产品的使用过程中的安全性。

优选的，所述进口的孔径小于出口的孔径，使流经单向阀的处于液体状态的冷却液经过出口膨胀成气体状态，吸收外界能量，降低外界环境温度。

优选的，所述活塞右侧开设有活动槽，将旋转器提供的圆形位移转换成左右往复位移，实现活塞的往复运动。