[发明专利]一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架在审
申请号: | 202011017704.1 | 申请日: | 2020-09-24 |
公开(公告)号: | CN112172908A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 章志尧 | 申请(专利权)人: | 盐城同济汽车配件有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B60R21/203;B60R11/02 |
代理公司: | 盐城盈禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32428 | 代理人: | 朱海燕 |
地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 减震 方向盘 气囊 挂钩 骨架 | ||
1.一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,包括轮缘(1)、轮辐(2)和轮毂(3),其特征在于:所述轮毂(3)设置在轮缘(1)内,所述轮毂(3)与轮缘(1)之间的左侧、右侧及下侧均固定连接有轮辐(2),所述轮毂(3)左右两侧均固定连接有固定板(4),所述固定板(4)前侧开设有滑槽(18),所述滑槽(18)中安装有滑块(19),所述滑块(19)与滑槽(18)滑动连接,所述滑块(19)前侧固定连接有减震板(9),所述减震板(9)前侧固定连接有方向盘气囊挂钩杆(15),所述方向盘气囊挂钩杆(15)前侧开设有第一螺纹孔(16),所述方向盘气囊挂钩杆(15)前侧通过第一螺纹孔(16)螺接有挡块(10),左右两侧的所述固定板(4)前侧壁相互远离的一侧均固定连接有侧板(8),所述减震板(9)开设有滑孔(17),所述滑孔(17)数量为三个,三个所述滑孔(17)从上到下均匀分布,所述滑孔(17)中滑动连接有滑杆(12),所述侧板(8)与滑杆(12)固定连接,所述侧板(8)与减震板(9)之间的滑杆(12)套接有减震弹簧(11),所述减震弹簧(11)一端与侧板(8)侧壁固定连接,另一端与减震板(9)侧壁固定连接,所述轮毂(3)与轮缘(1)之间的上侧固定连接有支架(5),所述支架(5)前方下侧通过螺钉连接有下卡座(6),所述支架(5)上侧中部开设有移动槽(20),所述移动槽(20)中设置有固定块(21),所述固定块(21)前方左右两侧均通过螺钉连接有连接块(26),左右两侧的所述连接块(26)之间的前侧通过螺栓连接有上卡座(7),所述上卡座(7)下侧和下卡座(6)上侧均开设有卡槽(27),所述移动槽(20)后侧开设有腰型孔(24),所述固定块(21)后侧开设有第二螺纹孔(22),所述支架(5)后侧放置有调整螺栓(23),所述调整螺栓(23)前侧贯穿腰型孔(24)后与第二螺纹孔(22)螺接。
2.根据权利要求1所述的一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,其特征在于:所述挡块(10)与第一螺纹孔(16)连接处涂抹有螺纹密封胶。
3.根据权利要求1所述的一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,其特征在于:左右两侧的所述滑杆(12)相互靠近的一端均通过螺钉连接有第一限位块(14)。
4.根据权利要求1所述的一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,其特征在于:左右两侧的所述滑槽(18)相互靠近的一端均通过螺栓连接有第二限位块(13)。
5.根据权利要求1所述的一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,其特征在于:上侧的所述卡槽(27)与上卡座(7)之间、下侧的所述卡槽(27)与下卡座(6)之间均设置有橡胶层(25)。
6.根据权利要求1所述的一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,其特征在于:所述挡块(10)上侧呈六棱柱状。
7.根据权利要求1所述的一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,其特征在于:所述挡块(10)为不锈钢挡块。
8.根据权利要求1所述的一种带有减震的方向盘气囊挂钩杆的方向盘骨架,其特征在于:所述卡槽(27)长度为6cm-8cm。
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